Diesel Injector Fuel Injector 0445120193 Bosch para sa Dodge RAM 4500 / 5500 6.7L Cummins Turbo Diesel I6 Enginel
detalye ng mga produkto
Ginagamit sa Mga Sasakyan / Makina
| Code ng produkto | 0445120193 |
| Modelo ng Engine | / |
| Aplikasyon | Gaz Deutz Yamz Engine |
| MOQ | 6 pcs / Napag-usapan |
| Packaging | White Box Packaging o Kinakailangan ng Customer |
| Garantiya | 6 na buwan |
| Lead time | 7-15 araw ng trabaho pagkatapos kumpirmahin ang order |
| Pagbabayad | T/T, PAYPAL, bilang iyong kagustuhan |
| Paraan ng Paghahatid | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS o Hiniling |
Ang mga resulta ay nagpapakita na sa pagtaas ng rotational speed ng injection pump, ang maximum na rate ng iniksyon ng bawat butas ayon sa unit CAM Angle ay unti-unting bumababa, ang circulating injection na halaga ng bawat butas at ang kabuuang circulating injection na halaga ng injector ay unti-unting tumataas. , at ang cyclic volatility ng tatlo ay unti-unting bumababa.Sa pagtaas ng dami ng nagpapalipat-lipat na langis, ang pinakamataas na rate ng pag-iniksyon ng bawat butas ay unti-unting tumataas, at ang circulating fluctuation rate ay unti-unting bumababa.Sa ilalim ng parehong kondisyon sa pagtatrabaho, ang kabuuang circulating injection quantity fluctuation amplitude ay hindi katumbas ng kabuuan ng circulating injection quantity fluctuation amplitude ng bawat butas, at ang kabuuang circulating injection quantity fluctuation rate ay mas mababa kaysa sa circulating injection quantity fluctuation rate ng bawat butas. .
Ang proseso ng pag-iniksyon ng gasolina ay isang mahalagang kadahilanan na nakakaapekto sa pagpapatakbo ng diesel engine.Ang mas mahusay na pinaghalong kalidad ng langis at gas ay maaaring mapabuti ang proseso ng pagkasunog ng diesel engine, mapabuti ang pagganap ng makina at mabawasan ang paglabas ng mga pollutant.Ang panuntunan sa pag-iniksyon ng gasolina ay maaaring direktang sumasalamin sa mga katangian ng proseso ng pag-iniksyon ng gasolina at isang epektibong paraan upang suriin ang proseso ng pag-iniksyon ng gasolina.Ang cycle fluctuation ng internal combustion engine ay tumutukoy sa pagkakaiba ng bawat cycle kapag ang makina ay tumatakbo nang matatag sa isang tiyak na kondisyon sa pagtatrabaho.Ang cycle fluctuation ng fuel injection process ay direktang nakakaapekto sa cycle fluctuation ng combustion process, kaya ang bawat working cycle ay hindi maaaring gumana sa ilalim ng pinakamahusay na performance, na nagreresulta sa pagbawas ng power, economy at emission.Sa kasalukuyan, ang pag-aaral ng pagbabago ng cycle ng engine ay pangunahing nakatuon sa makina ng gasolina at alternatibong makina ng gasolina.Ang pagtatasa ng ikot ng pagkasunog pagbabagu-bago ng diesel engine nasusunog liwanag purong diesel ay halos, at ang pag-aaral ng cycle pagbabagu-bago ng bawat butas ng diesel injector ay mas mababa.
