< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Diesel Injector Fuel Injector 0445120112 Bosch para sa Case Cummins 6CT8, 3c (QSC) Komatsu factory at mga tagagawa |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
MAKIPAG-UGNAYAN SA AMIN

Diesel Injector Fuel Injector 0445120112 Bosch para sa Case Cummins 6CT8, 3c (QSC) Komatsu

Detalye ng Produkto:

  • Lugar ng Pinagmulan:CHINA
  • Tatak: CU
  • Sertipikasyon:ISO9001
  • Numero ng Modelo:0445120110
  • Kundisyon:Bago
  • Mga Tuntunin sa Pagbabayad at Pagpapadala:

  • Minimum na Dami ng Order:6 piraso
  • Ang mga detalye sa pag-iimpake:Neutral na Pag-iimpake
  • Oras ng paghatid:3-5 araw ng trabaho
  • Kasunduan sa pagbabayad:T/T, L/C, Paypal
  • Kakayahang Supply:10000
  • Detalye ng Produkto

    Mga Tag ng Produkto

    detalye ng mga produkto

    微信图片_20220523155716_副本 微信图片_20220523155718_副本 微信图片_20220523155720_副本 微信图片_20220523155722_副本 微信图片_20220523155724_副本

    Pangalan ng Produce 0445120110
    Modelo ng Engine YUCHAI
    Aplikasyon /
    MOQ 6 pcs / Napag-usapan
    Packaging White Box Packaging o Kinakailangan ng Customer
    Lead time 7-15 araw ng trabaho pagkatapos kumpirmahin ang order
    Pagbabayad T/T, PAYPAL, bilang iyong kagustuhan

    Ang mga panganib ng mababang presyon ng injector

    Personal na karanasan upang pag-usapan ang mga panganib ng mababang presyon ng injector.Noong Mayo noong nakaraang taon, sa construction site ng Guan 18-21 well, iniulat ng operator ang itim na usok mula sa makina, tumaas ang konsumo ng gasolina, at tumaas ang antas ng langis ng lubricating sa crankcase.Ang dahilan ay maaaring ang mababang presyon ng injector, kaya nagdala ako ng isang set ng mga injector.Dumating sa pinangyarihan ang oiler at 30 litro ng engine oil.Nang madiskonekta ang silindro, napag-alamang hindi gumagana nang maayos ang 1,356 na silindro.Matapos i-disassemble ang 6 na injector ng makina, napag-alaman na ang 1, 3, at 56 na silindro ay may pagtagas ng langis sa iba't ibang antas, at 136 ay partikular na halata., Pagkatapos ng disassembly, ang water jacket ng three-cylinder fuel injector ay puno ng diesel oil.Ang presyur ng pagkakalibrate ng grupong ito ng mga injector ay nasa loob ng 140+10kgf/cm.Makikita na ang mga sintomas sa itaas ay sanhi ng masyadong mababa ang pressure ng injection ng injector, mahina ang atomization ng gasolina, nagiging mas makapal ang mga particle ng oil mist, at tumutulo o umaagos pa nga ang langis., ang mga single-cylinder o multi-cylinder fuel injector couples ay tumutulo ng maraming langis, at ang likidong gasolina ay tumutulo sa crankcase sa pamamagitan ng side clearance ng cylinder liner at piston ring, na nagiging sanhi ng pagtaas ng antas ng langis o kahit na mapuno sa panahon ng normal na inspeksyon at dynamics.tagapamahala.Kasabay nito, ang presyon ng iniksyon ng gasolina ay masyadong mababa, na nagreresulta sa mahinang atomized na gasolina, pinaikling saklaw at hindi makapasok sa buong silid ng pagkasunog, na nagreresulta sa mahinang paghahalo ng gasolina at hangin sa silindro, na nagreresulta sa itim na usok mula sa tambutso ng ang diesel engine, nadagdagan ang mga deposito ng carbon sa silindro, at kahirapan sa pagsisimula ng makina.


  • Nakaraan:
  • Susunod:

  • Isulat ang iyong mensahe dito at ipadala ito sa amin