Diesel Injector Fuel Injector 0445120070 Bosch para sa Cummins Komatsu Cat Hitachi Engine 39766314930485 5263304

Mga Detalye ng Produkto:

Lugar ng Pinagmulan:CHINA

Pangalan ng Brand: CU

Sertipikasyon:ISO9001

Numero ng Modelo:0445120070

Kundisyon:Bago

Mga Tuntunin sa Pagbabayad at Pagpapadala:

Minimum na Dami ng Order:6 piraso

Mga Detalye ng Packaging:Neutral na Pag-iimpake

Oras ng Paghahatid:3-5 araw ng trabaho

Mga Tuntunin sa Pagbabayad:T/T, L/C, Paypal

Kakayahang Supply:10000

Magpadala ng email sa amin

Detalye ng Produkto

Mga Tag ng Produkto

detalye ng mga produkto

Pangalan ng Produce	0445120070
Modelo ng Engine	Cummins Komatsu Cat Hitachi
Aplikasyon	/
MOQ	6 pcs / Napag-usapan
Packaging	White Box Packaging o Kinakailangan ng Customer
Lead time	7-15 araw ng trabaho pagkatapos kumpirmahin ang order
Pagbabayad	T/T, PAYPAL, bilang iyong kagustuhan

Impormasyon sa Injector

Ang solenoid valve sa tuktok ng injector, ang function ng solenoid valve ay upang kontrolin ang iniksyon ng gasolina. Hayaang maipasok ang gasolina sa silindro sa tamang bilis ng daloy sa tamang oras. Ang bahaging ito ay ang valve assembly sa loob ng injector, na isa sa mga pinaka-prone na bahagi sa loob ng injector at binubuo ng bonnet at valve stem.

Ang dimple sa bonnet ay isa rin sa mga bahaging madaling isuot. Magkakaroon ng bakal na bola sa hukay, kung saan kinokontrol ng solenoid valve ang fuel injection. Matapos masira ang loob ng hukay, tataas ang dami ng oil return ng injector dahil sa mahinang pagsasara ng bolang bakal, na magiging sanhi ng mahinang pagsasara ng balbula ng karayom. Ang mga hukay na ito ay napakaliit, na nagpapahiwatig na ang katumpakan ng machining ng mga bahagi sa loob ng injector ay napaka-tumpak.

Ang nozzle ng fuel injector - ang gasolina ay iniksyon sa silindro mula sa ulo nito. Sa buong fuel injector, ang working environment nito ang pinakamasama, dahil direkta itong nakaharap sa matinding working environment na may mataas na temperatura at mataas na presyon sa cylinder. Ang dulo ng balbula ng karayom ng nozzle ay gumaganap ng papel ng pag-sealing ng gasolina, at dapat itong walang tagas kapag hindi na kailangan ng fuel injection. Kung ang fuel injector ay pumatak ng langis, ito ay magdudulot ng lokal na overheating ng piston, at maging sanhi ng pagbubutas ng piston.

Mga orifice ng injector nozzle. Ginagamit ang mga ito upang mag-inject ng gasolina sa mga cylinder at napakaliit ng diameter na halos hindi nakikita ng mata. Ang diameter ng butas ay direktang nauugnay sa dami ng iniksyon sa bawat yunit ng oras. Kung ang gasolina ay naglalaman ng mga particulate impurities, ito ay magdudulot ng hindi maibabalik na pagkasira sa butas ng iniksyon. Sa paglipas ng panahon, ang diameter ng nozzle hole ay magiging mas malaki at mas malaki. Ang kinahinatnan ng pinalaki na butas ng nozzle ay ang supply ng gasolina ay nagiging mas malaki, na nagiging sanhi ng torque na lumampas sa limitasyon, itim na usok, at mataas na pagkonsumo ng gasolina.