Diesel Injector Fuel Injector 0445120061 Bosch para sa Man TGA TGS TGX 10.5L D2066

Dynamic na cavitation sa loob ng isang high performance na diesel injector – isang eksperimental at pagsisiyasat sa CFD（bahagi 2)

Sa simulation ng CFD, ang pagresolba sa mga malalaking istrukturang magulong gamit ang mga modelong nakabatay sa Large Eddy Simulation (LES) ay nagpapakita ng lumilipas na benepisyo sa pagmomodelo kaysa sa mga simulation ng RANS [3] [4] [5]. Ang malubhang disbentaha ng LES based CFD sa isang industriyal na kapaligiran ay ang malaking mapagkukunan ng computing na kinakailangan, sa pagkakasunud-sunod ng ilang daang dedikadong core. Kung walang ganoong mapagkukunan, ang oras ng pagpapatakbo para sa isang kaso ay maaaring tumagal ng mga buwan, na ginagawang imposible ang mga seryosong pagsisiyasat sa isang makabuluhang balangkas ng panahon.

Ang mga makabuluhang pag-unlad ay ginawa sa loob ng CFD modelling na nagtatangkang pagsamahin ang mga benepisyo ng parehong LES at RANS turbulence modeling [6]. Ang mga modelong ito ay madalas na tinatawag na mga hybrid na modelo at nagbibigay ng mas malaking potensyal para sa LES na magamit sa loob ng isang pang-industriyang kapaligiran.

Isang hybrid na modelo ng LES-RANS CFD, gamit ang isang pinaghalong multi-phase na paraan para sa cavitation ay nilikha upang gayahin ang pagganap ng control orifice. Ang turbulence modeling gamit ang hybrid na LES-RANS na pamamaraan ay nagbibigay-daan sa makabuluhang computational gains sa buong LES, lalo na sa mataas na Reynolds number (Re) wall-bounded flow geometries sa loob ng isang diesel injector.

2. Eksperimental na Gawain

Ang mga transparent na modelo ay nilikha ng mga hydraulic control parts mula sa loob ng isang diesel injector, kabilang ang isang high pressure control orifice, sa pagitan ng tuktok ng karayom ​​at control valve. Dahil sa maliit na sukat ng mga tunay na injector ang modelo ay nilikha sa 40 beses na real-size, tulad ng ipinakita sa mga nakaraang pag-aaral na ang pagganap ng daloy ng orifice ay makatwirang independyente sa sukat [1]. Ang tumaas na sukat na ito ay nagbigay-daan sa higit na kadalian ng visualization gamit ang isang high speed camera, isang Vision Research Phantom V1210. Ang ganitong camera na may naaangkop na pag-iilaw ay kumukuha ng detalye ng daloy na hindi nakikita ng mata ng tao, at pinapayagan ang haydroliko na gawi na masubaybayan sa pamamagitan ng proseso ng cavitation.