Diesel Injector Fuel Injector 0445110466 0445110717 0445110794 Bosch para sa Jianghuai Auto

Malaking Eddy Simulation ng pagbubukas ng diesel injector na may dalawang phase na modelo ng cavitation（bahagi 1)

Abstract.

Sa kasalukuyang papel, ipinakita ang mga indikatibong resulta ng flow simulation sa panahon ng pagbubukas ng isang Diesel injector. Upang makuha ang kumplikadong field ng daloy at mga istruktura ng cavitation na bumubuo sa injector, ginamit ang Large Eddy Simulation, samantalang ang compressibility ng likido ay kasama. Para sa pagsasaalang-alang sa mga epekto ng cavitation, ginamit ang isang dalawang yugto ng homogenous mixture na modelo.

Ang rate ng paglipat ng masa ng modelo ng pinaghalong ay nababagay upang limitahan hangga't maaari ang paglitaw ng mga negatibong presyon. Sa panahon ng simulation, ang mga pressure peak ay natagpuan sa mga lugar ng vapor collapse, na may magnitude na lampas sa 4000bar, na mas mataas kaysa sa yield stress ng mga karaniwang materyales. Ang mga lokasyon ng naturang mga peak ng presyon ay tumutugma nang maayos sa aktwal na lokasyon ng pagguho tulad ng nakita mula sa mga X ray scan.

1. Panimula

Ang mga sistema ng pag-iniksyon ng diesel ay gumaganap ng isang pangunahing papel sa mga panloob na engine ng pagkasunog dahil nakakaapekto ang mga ito sa pagbuo ng spray ng gasolina, atomization at pagkasunog, ang nabuo na mga emisyon at ang kahusayan ng makina. Ang mga jet velocities na nabuo ay nasa order na 500m/s, na may upstream pressures sa paligid ng 2000bar. Ang mga kasalukuyang uso ay nagpapakita ng mga pressure sa pag-iniksyon na tumaas pa sa 3000bar, upang matugunan ang hinaharap na mga batas ng EU sa mga emisyon. Gayunpaman, ang mas mataas na antas ng presyon ay nagdudulot ng napakataas na bilis sa pamamagitan ng masikip na mga daanan sa Diesel injector at malakas na acceleration sa matalim na pagbabago ng direksyon (mga sulok, fillet atbp.), na humahantong sa lokal na static pressure na bumababa sa ibaba ng saturation pressure at nagiging sanhi ng cavitation.

Higit pa rito, ang cavitation ay maaaring humantong sa pagkasira ng cavitation erosion at malubhang pagkasira ng performance ng injector, kahit na sakuna na pagkabigo ng injector, na maaaring makapinsala sa makina, kung masira ang dulo ng injector. Nagkaroon ng maraming pagsisikap para sa paghula ng pagguho ng Diesel injector, tingnan ang halimbawa ng gawain ng Koukouvinis et al. [1].