Diesel Injector Fuel Injector 0445110743 Bosch para sa BMW, Mini

Ang common rail system ay tumutukoy sa isang closed-loop system na binubuo ng high-pressure oil pump, pressure sensor at electronic control unit (ECU), na ganap na naghihiwalay sa henerasyon ng injection pressure at ang proseso ng injection mula sa isa't isa, na ganap na naiiba sa ang nakaraang sistema ng iniksyon ng diesel na hinimok ng mga camshaft. Ito ay isang high-pressure oil pump upang maghatid ng high-pressure fuel sa oil rail, sa pamamagitan ng oil pressure sa rail upang makamit ang tumpak na kontrol, upang ang high-pressure oil pipe pressure ay independiyente sa bilis ng engine, maaaring lubos na mabawasan ang antas ng presyon ng supply ng langis ng diesel engine na may pagbabago sa bilis ng engine.

Ang diesel common rail injection system ay binubuo ng hydraulic system at electronic control system. Kabilang sa mga ito, ang hydraulic system ay nahahati sa low-pressure hydraulic system at high-pressure hydraulic system. Kasama sa low-pressure hydraulic system ang tangke ng gasolina, fuel transfer pump, fuel filter at low-pressure na linya ng langis; Kasama sa high-pressure hydraulic system ang high-pressure pump, high-pressure oil rail, injector at high-pressure oil pipe; Kasama sa Electronic Diesel Control (EDC) ang mga sensor, Electronic Control Unit (ECU), actuator (kabilang ang mga injector na may solenoid valve, pressure control valve, glow plug control unit, booster pressure regulator, exhaust gas circulation regulator, throttle valve, atbp.) at mga kable harnesses.

Ang common rail pipe ay gumaganap ng papel ng pamamahagi ng high-pressure fuel na ibinibigay ng high-pressure oil pump sa bawat injector. Ang presyon ng diesel sa common rail pipe ay maaaring mapanatili sa hanay na 130~160 MPa. Ang common rail pipe ay nilagyan ng pressure sensor, na nagpapadala ng common rail oil pressure signal sa electronic control unit (ECU), at ang electronic control unit ay nagpapatupad ng feedback control sa PCV valve para patatagin ang common rail oil pressure sa target. halaga. Tinitiyak ng flow buffer (flow limiter) na ang supply ng langis sa injector ay mapuputol kapag ang fuel leakage failure ay nangyari sa injector, at maaaring mabawasan ang pagbabagu-bago ng presyon sa common rail at high-pressure oil pipe; Tinitiyak ng pressure limiter na ang presyon sa high-pressure rail ay mabilis na mailalabas sa kaganapan ng abnormal na presyon.