Diesel Injection Pump Rotor Head 096400-1240 VE Pump Head Rotor Car Parts

Dahil mababa ang bilis ng pag-ikot sa panahon ng pagsisimula, ang puwersa ng sentripugal ay may kaunting epekto sa mga blades, at ang mga blades ay dumidikit sa panloob na bilog ng sira-sirang singsing ayon sa kanilang sariling timbang. Habang lumalaki ang anggulo sa pagitan ng talim at ng patayong direksyon, unti-unting bumababa ang bahagi ng gravity ng talim sa direksyon ng rotor radius, at bumababa ang akma sa pagitan ng talim at ng sira-sirang singsing, na nagiging sanhi ng pagkasira ng sealing performance ng dalawa. , at ang kakayahan sa pag-scrape ng diesel ng blade ay unti-unting bumababa na humahantong sa pagbawas sa kapasidad ng paghahatid ng diesel. Ang hindi sapat na supply ng diesel ay humahantong sa pagbaba sa kapasidad ng supply ng diesel sa maagang yugto ng pagsisimula, sa gayon ay nagpapahaba sa oras ng pagsisimula. Upang mapatunayan ang kawastuhan ng pagsusuri, ang makina ay inilagay sa isang slope na humigit-kumulang 15°, at ang diesel pump center ay pinahintulutang gumana sa loob ng isang anggulo na 15° mula sa patayong direksyon. Bilang resulta, maayos na nagsimula ang makina sa loob ng 1 hanggang 2 segundo. Upang mapunan ang problema ng mahabang oras ng pagsisimula na dulot ng labis na anggulo ng pag-install, ang diesel inlet groove at diesel outlet groove ng diesel transfer pump ay na-optimize, tulad ng ipinapakita sa Figure 5: mas malayo ang pag-ikot ng blade pababa, ang gravity ng talim ay nahahati sa direksyon ng rotor radius. Ang puwersa ay unti-unting nagiging mas malaki, na kapaki-pakinabang sa pag-scrape ng diesel ng mga blades at makabuluhang pinahuhusay ang kapasidad ng paghahatid ng diesel delivery pump. Pagkatapos ng pang-eksperimentong pag-verify, ganap na natutugunan ng na-optimize na pagganap ng simula ng diesel pump ang mga kinakailangan sa oras ng pagsisimula. Sa pamamagitan ng pag-uuri ng isang serye ng mga dahilan para sa mahabang oras ng pagsisimula, nakumpirma na ang sanhi ng pagkabigo ay ang hindi pagkakapare-pareho sa pagitan ng katayuan ng pagtuklas at ng aktwal na katayuan sa pagtatrabaho. Mula sa karagdagang pagsusuri sa hindi pagkakapare-pareho na ito, napag-alaman na ang mga blades ng diesel pump at ang panloob na bilog ng sira-sirang singsing ay hindi mahigpit na naitugma, na nagreresulta sa supply ng diesel sa maagang yugto ng pagsisimula. Hindi sapat na kapasidad, sa pamamagitan ng makatwirang pagsasaayos ng mga posisyon ng tangke ng inlet ng diesel at tangke ng supply ng diesel, ang mga blades ng diesel transfer pump ay maaaring gumana sa isang hanay na kaaya-aya sa pag-scrape ng diesel, epektibong pagpapabuti ng kapasidad ng supply ng diesel at paglutas ng problema sa mahabang oras ng pagsisimula . Ang paggalugad at matagumpay na solusyon ng problemang ito ay nagturo din ng isang bagong ideya para sa pang-araw-araw na gawain ng mga tauhan ng engineering at teknikal. Kapag nakikitungo sa mga isyu sa teknikal na kalidad, dapat na ganap na isaalang-alang ang mga sitwasyon sa paggamit ng produkto. Ang mga produkto lang na nakakatugon sa mga sitwasyon ng paggamit ang magagandang produkto.