Diesel Fuel Common Rail Cp3 Pump 0445020162 0445020101 0445020137 para sa Cummins Isde Isbe 6.7L

Mga paraan ng pagpapanatili ng diesel engine fuel injection pump

(1) Gumamit ng mahusay na langis ng diesel at mga filter upang matiyak na ang langis ng diesel na pumapasok sa fuel injection pump ay lubos na malinis
Sa pangkalahatan, ang mga kinakailangan sa pagsasala ng mga makinang diesel para sa langis ng diesel ay mas mataas kaysa sa mga makina ng gasolina para sa gasolina. Kapag gumagamit ng mga makinang diesel, dapat kang pumili ng langis ng diesel na nakakatugon sa mga kinakailangan, at dapat itong i-precipitate nang hindi bababa sa 48 oras. Palakasin ang paglilinis at pagpapanatili ng diesel filter, linisin o palitan ang elemento ng filter sa oras; linisin ang tangke ng diesel sa oras ayon sa mga kondisyon ng kapaligiran sa pagtatrabaho, at ganap na alisin ang putik at tubig sa ilalim ng tangke ng gasolina. Matinding kaagnasan o pagkasira ng valve coupling at transmission parts.
(2) Palaging suriin kung ang dami at kalidad ng langis sa pool ng langis ng fuel injection pump ay nakakatugon sa mga kinakailangan
Bago simulan ang diesel engine, dapat suriin ang dami at kalidad ng langis sa fuel injection pump (maliban sa fuel injection pump na pinipilit na mag-lubricate ng makina), upang matiyak na ang dami ng langis ay sapat at ang kalidad ay mabuti. Kung ang langis ng makina ay lumala dahil sa paghahalo sa tubig o diesel na langis, ito ay magdudulot ng maagang pagkasira ng plunger at ang oil outlet valve assembly, na magreresulta sa hindi sapat na lakas ng diesel engine at kahirapan sa pagsisimula. Sa mga malalang kaso, magdudulot ito ng kaagnasan at kaagnasan ng plunger at ang oil outlet valve assembly. Ang panloob na pagtagas ng oil pump, mahinang operasyon ng oil outlet valve, pagkasira ng tappet at casing ng oil delivery pump, at pagkasira ng sealing ring ay magdudulot ng pagtagas ng langis ng diesel sa oil pool at maghalo ng langis ng makina, kaya dapat itong palitan sa oras ayon sa kalidad ng langis ng makina. Kapag pinapalitan, ang pool ng langis ay dapat na lubusang linisin upang maalis ang mga dumi tulad ng putik sa ilalim ng pool ng langis, kung hindi man ay masisira ang langis pagkatapos ng maikling panahon ng paggamit. Ang dami ng langis ng makina ay hindi dapat masyadong marami o masyadong maliit. Ang sobrang langis sa gobernador ay madaling maging sanhi ng "bilis" ng makina ng diesel. Bilang karagdagan, kapag ang diesel engine ay hindi ginagamit sa loob ng mahabang panahon, siguraduhing suriin kung mayroong tubig, diesel at iba pang mga dumi sa langis sa pool ng langis ng pump ng langis, at palitan ito kaagad kung mayroon man, kung hindi man, dahil sa pangmatagalang imbakan, ang tubig ay madaling makapinsala sa plunger at ang balbula ng outlet ng langis. Kahit na ang mga bahagi ay kinakalawang, natigil at na-scrap.

nce.