DLLA152P847 Common Rail Diesel / Fuel Injector BOSCH Injector Nozzle

FAULTY NG INJECTION NOZZLE:MGA SINTOMAS

Kung ang isang injection valve ay sira o hindi gumagana ng maayos, maaari itong magdulot ng mga sumusunod na sintomas ng fault:

• Nagsisimula ang mga problema
• Tumaas na pagkonsumo ng gasolina
• Pagkawala ng kapangyarihan
• Pabagu-bagong bilis ng idle
• Mahina ang pagganap ng emisyon ng tambutso (hal. mga pagbabasa ng pagsubok sa mga emisyon)

Posibleng kahihinatnan ng pinsala:

• Mas maikli ang buhay ng serbisyo ng engine
• Pinsala sa catalytic converter at diesel particulate filter
• SANHI NG FAULTY INJECTION NOZZLES: SANHI NG FAILURE
• KUNG ANG INJECTION VALVE AY MALI O NABAWASAN ANG PAGGAWAS, ANG DAHILAN AY:
• Isang naka-block na screen ng filter sa injection valve bilang resulta ng kontaminadong gasolina
• Isang mahinang pagsasara ng balbula ng karayom ​​na dulot ng maliliit na particle ng dumi mula sa loob, nalalabi sa pagkasunog mula sa labas, mga additive na deposito
• Isang barado, saradong outflow bore hole
• Isang maikling circuit sa likid
• Isang cable break sa control unit

PAGSUSURI NG MGA INJECTION NOZZLE: PAG-TROUBLESHOOTING

• Maaaring isagawa ang pag-troubleshoot kapwa kapag tumatakbo ang makina at kapag naka-off ito.

Pag-troubleshoot kapag tumatakbo ang makina

Ihambing ang dami ng iniksyon na gasolina

Gamit ang pagsukat ng paghahambing ng silindro at sabay-sabay na pagsukat ng tambutso, maihahambing ang dami ng iniksyon na gasolina batay sa pagbaba ng bilis at ang mga halaga ng HC at CO para sa mga indibidwal na silindro. Sa pinakamagandang kaso, ang mga halaga ay magiging magkapareho para sa lahat ng mga cylinder. Kung may malalaking paglihis sa pagitan ng mga halaga, maaaring hindi sapat na gasolina ang ini-inject (isang malaking dami ng hindi nasusunog na gasolina = mataas na halaga ng HC at CO, samantalang maliit na hindi nasusunog na gasolina = mababang halaga ng HC at CO). Ang sanhi ay maaaring isang sira na balbula ng iniksyon.