< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Ginawa ng China China ang Bagong Common Rail Fuel Injector Control Vavle Assembly F00VC01323 Para sa Injector 0445110167 pabrika at mga tagagawa |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
MAKIPAG-UGNAYAN SA AMIN

Ginawa ng China ang Bagong Common Rail Fuel Injector Control Vavle Assembly F00VC01323 Para sa Injector 0445110167

Detalye ng Produkto:

  • Lugar ng Pinagmulan:CHINA
  • Tatak: CU
  • Sertipikasyon:ISO9001
  • Numero ng Modelo:F00VC01323
  • Kundisyon:Bago
  • Mga Tuntunin sa Pagbabayad at Pagpapadala:

  • Minimum na Dami ng Order:6 piraso
  • Ang mga detalye sa pag-iimpake:Neutral na Pag-iimpake
  • Oras ng paghatid:3-5 araw ng trabaho
  • Kasunduan sa pagbabayad:T/T, L/C, Paypal
  • Kakayahang Supply:10000
  • Detalye ng Produkto

    Mga Tag ng Produkto

    detalye ng mga produkto

    F00VC01033 F00VC01301 (4) F00VC01001 (5) F00VC01309 (1) 41bb9k8AazL._AC_SL1000_

    Pangalan ng Produce F00VC01323
    Modelo ng Engine /
    Aplikasyon /
    MOQ 6 pcs / Napag-usapan
    Packaging White Box Packaging o Kinakailangan ng Customer
    Lead time 7-15 araw ng trabaho pagkatapos kumpirmahin ang order
    Pagbabayad T/T, PAYPAL, bilang iyong kagustuhan

    Ang nasabing ‚ ‚ naka-compress na hangin sa cylinder compression ay papasok sa isang hugis ng peach nozzle needle valve body cavity;Sa ‚ apoy ay mag-spray sa oil nozzle needle valve na hugis peach na lukab.Resulta ang nozzle needle valve at needle valve ng diesel injector nozzle ay madaling masira ‚ pagsusubo.Ang pag-spray ng pinsala sa presyon ng langis ay masyadong mataas: (1) ang pag-spray ng presyon ng langis ay masyadong mataas ‚ atomization ng gasolina, kahit na mayroong isang tiyak na pagpapabuti ‚ ‚ ngunit sa buong distansya ay masyadong malaki ay ang fuel injection sa combustor wall ‚ madali para sa combustion chamber ay hindi oil film combustion system ‚ maaari ring humantong sa hindi kumpletong pagkasunog, usok ng tambutso at carbon deposition.At ‚ makina para kumatok.(2) ang pag-iniksyon ng presyon ng pagtaas ng pagkarga ng tagsibol ‚ madaling sanhi ng spring nababanat na humina o nasira;Gawin ang nozzle needle valve at needle valve seal cone sa pagitan ng mechanical shock load increase ‚ accelerated wear and liquid water flushing;Dahil sa pagtaas ng presyon ng lukab na hugis peach ‚ maliban sa pagpasok ng butas ng spray ‚ pagtulo ‚ madaling kapitan ng malubhang carbon ‚ ngunit maaari ring gawin ang balbula ng karayom ​​ng nozzle at katawan ng balbula ng karayom ​​sa pagitan ng mga pagkalugi sa pagtagas sa ibabaw ng gabay ‚ na bumabalik sa mga sandstone, seryoso, iniksyon ng gasolina nabawasan ang dami.Dahil sa mataas na presyon ng balbula ng karayom ​​sa balbula ng karayom ​​ay madaling natigil sa saradong posisyon ‚ maaari ring humantong sa "maikling binti" ng makina, ang power down, ang trabaho ay hindi matatag.(3) fuel injection pump tumataas ang karga ng supply ng gasolina ‚ maliban sa loob ng q ng plunger at plunger sleeve nadagdagan ang pagkawala ng pagtagas (ibig sabihin, drain oil) ‚ liquid wash ay nagpapalubha din ‚ pinabilis na pagkasira;Gawin din ang roller body adjustment block (o adjusting screw) bearing surface, ang mga bahagi ng camshaft CAM gaya ng load ay tumataas nang naaayon ‚ pinabilis din ang pagkasira nito.Kabilang sa multi-cylinder machine tulad ng cylinder, ang mataas na presyon ng iniksyon ay magiging sanhi ng fuel injection pump na hugis ng katawan.Ang nozzle ay minsang natigil sa saradong posisyon nang hindi napapanahong alamin ‚ sa dongfanghong 75 tractor bilang isang halimbawa kapag ‚ kahit na humantong sa camshaft, woodruff key, spline housing at spline flange na pinsala gaya ng mga bahagi ng pagmamaneho.


  • Nakaraan:
  • Susunod:

  • Isulat ang iyong mensahe dito at ipadala ito sa amin