Binebentang Fuel Pipe 294-1793 Fuel Lines para sa CATERPILLAR E320D C6.4 Engine Accessories
Paglalarawan ng Produkto
| Sanggunian. Mga code | 294-1793 |
| Aplikasyon | CATERPILLAR E320D C6.4 |
| MOQ | 12 PCS |
| Sertipikasyon | ISO9001 |
| Lugar ng Pinagmulan | Tsina |
| Packaging | Neutral na pag-iimpake |
| Kontrol sa Kalidad | 100% nasubok bago ipadala |
| Lead time | 7~10 araw ng trabaho |
| Pagbabayad | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram o bilang iyong kinakailangan |
Mga pag-iingat sa pagpapanatili ng sistema ng gasolina
Bago i-disassemble ang pipe ng langis, dapat munang alisin ang presyon upang maiwasan ang pag-spray ng mas mataas na presyon ng gasolina at magdulot ng sunog. Kapag nag-i-install ng mga joint ng pipe ng langis, para sa mga joint ng pipe na uri ng bolt, ang mga bagong gasket ay dapat gamitin sa panahon ng pag-install. Ang magkasanib na bolts ay dapat na higpitan sa pamamagitan ng kamay muna, at pagkatapos ay higpitan sa tinukoy na metalikang kuwintas na may mga tool. Para sa nut-type pipe joints, dapat mo munang lagyan ng manipis na layer ng lubricating oil ang bell mouth, higpitan muna ito sa pamamagitan ng kamay, at pagkatapos ay gumamit ng tool upang higpitan ang joint sa tinukoy na torque. Ang O-ring ay hindi maaaring gamitin muli pagkatapos na alisin ang fuel injector. Lubricate ang O-ring ng gasolina bago i-install ang fuel injector. Mag-ingat na huwag gumamit ng engine oil, gear oil o brake fluid. Kapag nag-i-install, dapat itong mai-install habang lumiliko sa kaliwa at kanan. Dapat itong nakahanay at hindi nakahilig. Ang hindi magandang pag-install ng itaas na bahagi o nasira na O-ring ay magdudulot ng pagtagas ng langis; ang mahinang sealing ng ibabang bahagi ay magdudulot ng pagtagas ng hangin. Pagkatapos ma-overhaul ang sistema ng gasolina, maingat na suriin kung may mga pagtagas ng langis. I-on ang ignition switch at hindi magsisimula ang makina. Gumamit ng jumper wire upang ikonekta ang mga terminal ng FP at +B ng diagnostic socket (mga modelo ng Toyota) upang piliting gumana ang fuel pump. I-clamp ang oil return pipe at ang presyon ng langis ng system ay tataas sa 400kP. Suriin kung mayroong anumang pagtagas ng langis sa sistema ng gasolina. Pagkatapos lamang makumpirma na walang pagtagas ng langis maaari itong opisyal na simulan. Pagkatapos magsimula, hayaang tumakbo ang makina sa idle speed, at pagkatapos ay maingat na suriin kung mayroong anumang pagtagas ng langis. Pagkatapos lamang ay maaaring sarado ang engine hood at tumakbo nang normal.
