Bagong Injector Nozzle Kit M0027p155 para sa Fuel Injectors A2c59507596 A2c53381618 1660000q1w

(1) Ayon sa lugar ng pamamahagi, ang mga deposito ng carbon sa mga butas ng jet ay maaaring nahahati sa tatlong kategorya: mga deposito ng carbon sa labasan, mga deposito ng carbon ng malalaking particle sa mga pores at carbon sa lugar ng panloob na pader ng mga pores. Ang hugis ng carbon deposition sa outlet ay regular at pantay na ipinamahagi sa paligid ng outlet sa isang arc na hugis.

Ang mga deposito ng carbon ay nagpapakita ng iba't ibang estado ng compact at fluffy. Ang malalaking particle sa pore ay may mas kaunting carbon accumulation at hindi regular na hugis. Ang carbon sa panloob na dingding ng butas ay humahantong sa pagtaas ng pagkamagaspang ng dingding at mas kaunting akumulasyon ng carbon, at ang labasan na bahagi ng butas ay mas halata kaysa sa gilid ng pasukan.

(2) Sa pamamagitan ng pag-scan ng electron microscopy, makikita na ang ilalim na carbon ay spherical, spherical particle ay malapit na nakaayos, ang istraktura ay kumplikado, ang laki ay mula sa ilang microns hanggang sampu-sampung microns; Ang ibabaw na carbon ay konektado sa kabuuan, ang istraktura ay compact, at ang ibabaw ay medyo maayos at patag; Ang mga deposito ng carbon ay pangunahing binubuo ng mga atomo ng C at O, na may maliit na bilang ng mga atomo ng Si, Fe, K, Mo, Cl at Cr. Ang mga pangunahing pinagmumulan ng mga bahagi ng carbon deposition ay mga produktong diesel combustion, langis at mga additives nito at mga particle ng metal.

(3) Ang iba't ibang posisyon, hugis at sukat ng jet hole carbon deposition ay may iba't ibang epekto sa daloy sa butas at mga katangian ng spray.