Injector Nozzle Dlla155p960 093400-9600 para sa Fuel Injector 095000-6680 095000-6970 095000-7620 para sa Denso Spare Parts

Para sa pagbara ng mga dumi ng metal sa loob nginjector nozzle, ang pinagmulan ng pagbara ay tinutukoy sa pamamagitan ng paghahambing na pagsusuri ng istrukturang metallograpiko. Ang pamamaraan ay simple, mabilis, madaling patakbuhin, at maaaring matukoy at mahuhusgahan sa pamamagitan ng paggamit ng mga kumbensyonal na instrumento, kaya ito ay may praktikal na halaga na maaaring isulong. Ang fuel injection system ng isang makina ay isang bahagi na nag-atomize ng gasolina at ipinamamahagi ito sa combustion chamber upang makihalubilo sa hangin. Pangunahing binubuo ito ng fuel injector at fuel injector body. Ang fuel injector ay ang terminal na bahagi ng buong fuel supply system ng diesel engine, at ito rin ay isang mahalagang bahagi upang mapanatili ang normal na operasyon ng diesel engine. Ang precision couple ng needle valve at needle valve body sa fuel injection nozzle body ay ang core precision couple ng fuel injection system, at ang mahusay na performance nito ay direktang nakakaapekto sa mga katangian ng injection ng fuel injection system, at sa gayon ay nakakaapekto sa kapangyarihan ng fuel injection. engine, Ekonomiya, emisyon, pagiging maaasahan. Sa pangkalahatan, magkakaroon ng tatlong failure mode ng cavitation, wear at sticking sa injector assembly, kung saan ang stuck failure ay direktang hahantong sa pagkabigo ng engine na gumana nang normal. Ang stuck failure ay maaaring nahahati sa dalawang uri: sintering at impurity (metal at non-metal) stuck. Dito, ipinakilala ng may-akda ang isang paraan upang matukoy ang pinagmumulan ng pagbara ng karumihan ng metal sa loob ng nozzle, upang makapagbigay ng batayan para sa pagbalangkas ng mga countermeasure para sa mga katulad na anyo ng pagkabigo.