Bagong Diesel Fuel Injector A6510700487 28246359 para sa Mercedes E-Class W211 W203 W204 Cl203 W639 C209 220 Gdi/Cdi 220/250 Cdi Diesel

Disenyo at pagsusuri ng multi fuel injector(bahagi 4)

In-optimize ng gas injector ang injection rate, injector momentum, injector internal geometry, at injector nozzle. Ginawa ng mga mananaliksik ang injector gamit ang Bond graph modeling technique. Nagsagawa rin sila ng simulation studies para sa dynamic na pag-aaral ng pag-uugali. Inihain ni Deyang [8] ang kanyang imbensyon bilang patent WO 2013/188247, na ang kinalabasan ay ang paggamit ng single at multi-fuel injection na may pressure intensification at variable orifice gamit ang gasolina at diesel.

Ginamit ng pananaliksik ang iba't ibang katangian ng gasolina at variable na pattern ng spray. Ang imbensyon ay pinalawak sa pagsusuri ng mga mababang lagkit na panggatong, kabilang ang ethanol, LNG, at mataas na lagkit na panggatong, kabilang ang biodiesel, Jet Propellant -8 (JP-8) na panggatong. Ang pagsusuri sa literatura ay nagsiwalat ng kakulangan ng patuloy na pagsisiyasat sa pagsusuri ng simulation ng mga fuel injector. Samakatuwid, ang masusing pananaliksik ay kailangang gawin sa disenyo ng isang multi-fuel universal gas injector para sa combustion equipment, kabilang ang mga IC engine, gas burner, furnace, at gas turbines, na may kakayahang mag-inject ng iba't ibang likido at gas na panggatong batay sa lokal na kakayahang magamit.

Ang pangunahing layunin ng kasalukuyang pananaliksik ay ang magdisenyo, magmodelo, at gayahin ang isang multi-fuel injector na maaaring gumana gamit ang iba't ibang mga fuel na madaling ibagay para sa iba't ibang kagamitan sa pagkasunog. Ang injector ay dapat na may kakayahang gumawa ng kinakailangang kapangyarihan, sapat na torque, at mas mababang pagkonsumo ng gasolina. Dapat din silang may kakayahang mag-inject ng kinakailangang dami ng gasolina sa isang tiyak na oras, lalo na sa panahon ng suction stroke o sa panahon ng compression stroke. Ang iniksyon ay nakadepende rin sa lokasyon ng injector sa manifold o sa engine head para sa direktang iniksyon.

Ang fuel injector ay isang aparato na ginagamit upang mag-inject o mag-spray ng gasolina sa combustion equipment para sa paghahanda ng stoichiometric air-fuel mixture, sa gayon ay nagbibigay ng mahusay na combustion. Ang fuel injector ay ang puso ng fuel injection system. Batay sa pag-unlad ng teknolohiya, umiiral ang iba't ibang pagsasaayos ng fuel injection batay sa kinakailangan ng aplikasyon na kinabibilangan ng, throttle body injection, MPF (Multi-point fuel) injection, Manifold injection, Port injection, at direct injection.