Bagong 100% Nasubok na Common Rail Diesel/Fuel Injector Nozzle DLLA156SM200

Paano matiyak na ang mga fuel injector ng engine ay nasa mabuting teknikal na kondisyon (bahagi 1)

(1) Tiyakin na ang fuel injection pressure ng fuel injector assembly ay angkop. Kung ang presyon ng iniksyon ng gasolina ay naayos nang masyadong mababa o masyadong mataas, ang buhay ng serbisyo ng pagpupulong ng fuel injector ay paikliin. Kung ang presyon ng iniksyon ng gasolina ay masyadong mababa, ito ay magiging sanhi ng mataas na presyon ng gas sa silindro na dumaloy pabalik, na nagiging sanhi ng balbula ng karayom ​​na makaalis; kung hindi man, ang presyon ng iniksyon ng gasolina ay hindi lamang magpapataas ng pagkasira ng mga bahagi ng fuel injection nozzle, kundi pati na rin ang pagtaas ng presyon sa pares ng plunger at ang pares ng balbula ng outlet ng langis. magsuot at mapunit.

(2) Tiyakin na ang kalidad ng fuel injection ng fuel injector assembly ay maganda, at ang fuel injector na may mahusay na performance ay dapat na may malinaw at malinaw na mga tunog ng popping kapag nag-iinject ng gasolina, at ang pulverization cone angle ay nakakatugon sa mga kinakailangan. Bago o pagkatapos magsimula ang fuel injection, walang langis na tumutulo mula sa fuel injector ay pinapayagan. Ang pagsisimula ng fuel injection sa simula ng fuel injection at ang cut-off ng fuel sa dulo ng fuel injection ay dapat na simple, kung hindi ay dapat linisin muli ang fuel injector o dapat palitan ang mga bahagi. Para sa mga multi-hole injector, ang langis na na-spray mula sa bawat butas ng iniksyon ay dapat bumuo ng isang well-atomized na maliit na cone-shaped oil beam. Para sa axial needle injector injector, ang spray ay kailangang conical nang walang deflection, at ang oil mist ay dapat na pino at pare-pareho.