Hot Selling Bagong Common Rail Injector Nozzle DN4PDN101 Diesel Fuel Nozzle Spare Part para sa Isuzu Diesel Fuel Engine
Paglalarawan ng Produkto
Sanggunian. Mga code | DN4PDN101 |
Aplikasyon | / |
MOQ | 12PCS |
Sertipikasyon | ISO9001 |
Lugar ng Pinagmulan | Tsina |
Packaging | Neutral na pag-iimpake |
Kontrol sa Kalidad | 100% nasubok bago ipadala |
Lead time | 7~10 araw ng trabaho |
Pagbabayad | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram o bilang iyong kinakailangan |
Mga Paraan at Suhestiyon sa Paggamot sa Function at Function ng Nozzle at Fault at Phenomenon
Ang pag-andar at papel ng fuel injection nozzle ay pangunahin upang tumpak na i-spray ang gasolina sa intake port o cylinder ng engine sa anyo ng atomization, at ihalo sa papasok na hangin upang bumuo ng isang nasusunog na timpla upang magbigay ng kinakailangang gasolina para sa pagkasunog. proseso ng makina.
Ang fuel injection nozzle ay isang mahalagang bahagi ng modernong sistema ng supply ng gasolina ng sasakyan, na direktang nakakaapekto sa performance, fuel economy at emission level ng engine. Sa pamamagitan ng kontrol ng electronic control unit (ECU), ang fuel injection nozzle ay maaaring ayusin ang oras, tagal at presyon ng fuel injection ayon sa gumaganang estado ng engine, tulad ng bilis, load, temperatura at iba pang mga parameter, upang makamit ang pinakamahusay na epekto ng pagkasunog.
1. Kabilang sa mga karaniwang sintomas ng kasalanan
(1) Kahirapan sa pagsisimula ng makina: Kung ang fuel nozzle ay na-block o mahinang na-spray, maaari itong maging sanhi ng mahirap na pag-start ng makina o hindi makapag-start.
(2)Hindi matatag na bilis ng idle: Ang abnormal na operasyon ng fuel nozzle ay maaaring humantong sa hindi matatag na operasyon ng engine sa idle speed, jitter o flameout phenomenon.
(3)Pagbaba ng kuryente: Maaaring bumaba ang power output ng engine dahil hindi makapagbigay ng sapat na gasolina ang fuel nozzle.
(4) Tumaas na pagkonsumo ng gasolina: Ang mga problema sa fuel injection nozzle ay maaaring humantong sa pagbaba sa kahusayan sa pagkasunog ng gasolina, na humahantong naman sa pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina.
(5) Labis na paglabas: Ang pagkabigo ng nozzle ay maaaring humantong sa mga nakakapinsalang sangkap sa tambutso na gas na lumampas sa legal na pamantayan.
2. Para sa mga pagkakamaling ito, ang mga sumusunod ay ilang inirerekomendang solusyon
(1) Regular na paglilinis: Ang nozzle ay dapat na malinis na regular upang mapanatili ang magandang epekto ng spray nito.
(2) Suriin ang kalidad ng gasolina: Ang paggamit ng mataas na kalidad na gasolina ay maaaring mabawasan ang polusyon at pagkasira sa nozzle.
(3)Gumamit ng mga propesyonal na diagnostic tool: Kung may nangyaring fault, maaaring gamitin ang mga propesyonal na diagnostic tool para sa inspeksyon at diagnosis upang matukoy ang partikular na sanhi ng fault.
(4) Napapanahong pagpapalit: Kapag nakitang may problema ang fuel injection nozzle, dapat itong palitan o ayusin sa oras upang matiyak ang normal na operasyon ng makina at kaligtasan sa pagmamaneho.
3.Ang mga dahilan para sa mas mataas na pagkonsumo ng gasolina
(1) Mahina ang pag-aapoy: ang puwang ng spark plug ay masyadong malaki, ang enerhiya ng ignition coil ay hindi sapat;
(2) Mahina ang atomization ng nozzle: kabiguan ng regulator ng presyon ng gasolina, masyadong mataas ang presyon ng gasolina;
(3) Masyadong maraming carbon sa makina: ang ilan sa mga gasoline sprayed ay hinihigop ng carbon;
(4) Kabiguan ng sensor: halimbawa, ang pagkabigo ng sensor ng temperatura ng tubig, ay magiging sanhi ng pagkakamali ng makina o malamig na estado ng kotse, ay palaging magpapadala ng signal ng iniksyon ng gasolina, na nagreresulta sa mataas na pagkonsumo ng gasolina;
(5) Oxygen sensor failure: gagawa ng fuel correction failure, ang computer ay palaging magpapadala ng fuel injection signal, air flow meter failure ay magdudulot ng hindi tamang air intake data.
Kapag na-block ang nozzle, bigyang-pansin ang mga sumusunod na punto
(1) Huwag hikayatin ang throttle gamit ang malaking paa, lalo na sa kaso ng baradong fuel injection nozzle, pagkatapos ng malaking paa ay hahantong sa kumpletong pinsala sa fuel injection nozzle.
(2) Ang fault light ay hindi nasusunog nang maayos sa loob ng mahabang panahon, at ang fault light ay iuulat lamang ng ilang beses, na nagpapahiwatig na ang sasakyan ay hindi nasusunog nang maayos, na maaaring pagkasira ng circuit ng langis o langis.
(3) Sa kaso ng walang paglilinis ng circuit ng langis at walang improvement, ang paglilinis ng throttle valve ay nagiging sanhi ng pagtaas ng intake, pagnipis ng mixer, pag-idle ng jitter ng sasakyan, at paglukso ng accelerator.
(4) Ang pag-aayos ng kotse ay hindi nangangahulugan na ang pagkukumpuni ay magiging maayos, at ang pagkukumpuni ay maaaring magpalala sa problema sa ibang mga lugar. Ito ay normal at nangangailangan ng pag-aalis.
(5) Sa kaso ng masamang pagkasunog, pagyanig, at pagmamadali, ang unang maglinis ng circuit ng langis, at huwag magmadaling palitan ang mga accessories.
Sa buod, ang fuel injection nozzle ay mahalaga sa normal na operasyon ng makina. Ang wastong pagpapanatili at napapanahong pag-troubleshoot ay maaaring epektibong mapahaba ang buhay ng serbisyo nito at matiyak ang normal na operasyon ng sasakyan. Sa pang-araw-araw na paggamit, dapat bigyang-pansin ang pag-obserba ng mga kaugnay na fault phenomena, at dapat gawin ang mga naaangkop na hakbang para sa pagpapanatili at pagkumpuni.