Hot Selling Diesel Fuel Injector 095000-8740 para sa Denso Diesel Injector Engine Spare Parts para sa Toyota Hilux

Ang injector ay isang sistema ng supply ng gasolina ng diesel engine upang makamit ang mahahalagang bahagi ng iniksyon ng gasolina, ang pag-andar nito ay batay sa mga katangian ng pagbuo ng pinaghalong diesel engine, ang gasolina ay na-atomize sa mga pinong patak ng langis, at i-spray sa mga partikular na bahagi ng combustion chamber .

Dapat matugunan ng injector ang mga kinakailangan ng iba't ibang uri ng mga silid ng pagkasunog sa mga katangian ng atomization. Sa pangkalahatan, ang iniksyon ay dapat magkaroon ng isang tiyak na distansya ng pagtagos at anggulo ng spray cone, pati na rin ang mahusay na kalidad ng atomization, at walang tumutulo na nangyayari sa dulo ng iniksyon.

Ang papel na ginagampanan ng injector ay nasa presyon ng gasolina ay pare-pareho, ayon sa engine ECU na ibinigay ng signal ng iniksyon pulse, nag-time quantitative fuel injection intake manifold.

Ang mga automotive diesel engine ay malawakang ginagamit na mga closed injector. Ang injector na ito ay pangunahing binubuo ng injector body, regulator at injector nozzle at iba pang bahagi. Sarado injector nozzle ay binubuo ng karayom ​​balbula at karayom ​​balbula katawan ng isang pares ng katumpakan pagkabit, ang clearance nito ay lamang 0.002 ~ 0.004mm. para sa kadahilanang ito, sa proseso ng pagtatapos, ngunit kailangan din na ipares paggiling, kaya sa paggamit ay hindi maaaring mapalitan. Pangkalahatang balbula ng karayom ​​na gawa sa thermally stable na high-speed na bakal, habang ang katawan ng balbula ng karayom ​​ay gawa sa impact-resistant na mataas na kalidad na bakal na haluang metal.

Ayon sa iba't ibang structural form ng injector nozzle, ang closed injector ay maaaring nahahati sa dalawang uri ng orifice injector at axial needle injector, na ginagamit sa iba't ibang uri ng combustion chamber. Ang papel ng injector ay ang mag-iniksyon ng gasolina sa intake manifold sa mga regular na pagitan sa ilalim ng pare-parehong presyon ng gasolina, ayon sa signal ng pulso ng iniksyon mula sa ECU ng makina.