Ang mga fuel injector ay may mahalagang papel sa mga makinang diesel. Pangunahing responsable ito sa pag-inject ng gasolina sa combustion chamber ng engine na may tumpak na presyon, oras at atomization. Sa pamamagitan ng makatwirang kontrol sa pag-iniksyon ng gasolina, tinitiyak na ang gasolina ay maaaring ganap na maihalo sa hangin, sa gayon ay makakamit ang mahusay na pagkasunog.

Ang fuel injector ay maaaring tumpak na ayusin ang dami at timing ng fuel injection ayon sa iba't ibang kondisyon ng operating ng engine, tulad ng bilis, load, atbp. Mabilis na mag-inject ng gasolina sa startup upang matiyak ang maayos na pag-aapoy; dagdagan ang dami ng iniksyon ng gasolina sa mataas na load upang magbigay ng sapat na kapangyarihan; bawasan ang dami ng fuel injection sa mababang load para makatipid ng gasolina. Ang mahusay na pagganap ng fuel injector ay nakakatulong na mapabuti ang kapangyarihan, ekonomiya at pagganap ng mga emisyon ng makina. Maaari nitong gawing mas kumpleto ang pagkasunog, bawasan ang mga pollutant emissions na dulot ng hindi kumpletong pagkasunog, at payagan din ang makina na maglabas ng mas malakas na kapangyarihan. Bilang karagdagan, ang tumpak na kontrol ng mga fuel injector ay maaari ring bawasan ang pagkonsumo ng gasolina at pagbutihin ang paggamit ng gasolina. Ang iba't ibang uri at detalye ng mga injector ay umaangkop sa iba't ibang disenyo ng engine at mga kinakailangan sa aplikasyon, at sama-samang tinitiyak ang matatag at maaasahang operasyon ng makina.

Ang mga karaniwang pagkasira ng fuel injector ay pangunahing kinabibilangan ng mga sumusunod:
Hindi magandang atomization: Bilang resulta, ang gasolina ay hindi ma-atomize nang maayos, na nakakaapekto sa kahusayan ng pagkasunog, na maaaring maging sanhi ng pagbaba ng power ng engine, pagtaas ng konsumo ng gasolina, at pagkasira ng mga emisyon.
Pagtulo: Tuloy-tuloy na tumutulo ang gasolina mula sa injector, na magiging dahilan upang maging masyadong mayaman ang timpla, na nagiging sanhi ng pagtakbo ng makina na hindi matatag, nanginginig, at kahit na mahirap magsimula.
Pagbara: Ang mga dumi at iba pang mga sangkap ay maaaring makabara sa mga butas ng iniksyon o panloob na mga channel ng injector, na magreresulta sa pagbawas ng fuel injection o kahit na walang fuel injection, na nagdudulot ng mga problema tulad ng hindi sapat na lakas ng makina at kakulangan sa silindro.
Hindi normal na presyon ng iniksyon ng gasolina: Ang masyadong mataas o masyadong mababang presyon ay makakaapekto sa epekto ng iniksyon ng gasolina, na humahantong sa hindi sapat na pagkasunog o mahinang pagganap ng kuryente.
Solenoid coil failure: tulad ng coil short circuit, open circuit, atbp., ay magiging sanhi ng injector na hindi gumana ng maayos.
Naka-stuck valve needle: Maaari nitong pigilan ang fuel injector na magbukas o magsara nang normal, kaya naaapektuhan ang normal na pag-usad ng fuel injection.