Mataas na Kalidad ng Bagong Fuel Injection Pump 1J574-50503 Diesel Pump Engine Parts para sa KUBOTA

Ang disenyo ng high-pressure fuel injection pump ay isang kumplikado at kritikal na gawain sa engineering na nangangailangan ng komprehensibong pagsasaalang-alang ng maraming mga kadahilanan upang matiyak ang pagganap, pagiging maaasahan at tibay nito.
Kapag nagdidisenyo ng high-pressure fuel injection pump, ang mga sumusunod na aspeto ay mahalaga:
1. Gumaganang presyon at daloy: Ang naaangkop na presyon ng iniksyon at daloy ng gasolina ay kailangang matukoy batay sa lakas, bilis at mga kinakailangan sa pagkasunog ng makina. Ang mas mataas na presyon ng iniksyon ay nakakatulong sa atomization at paghahalo ng gasolina at nagpapabuti sa kahusayan ng pagkasunog, ngunit naglalagay din ito ng mas mataas na mga kinakailangan sa structural strength at sealing performance ng fuel pump.

2. Pagkontrol sa timing ng pag-iiniksyon ng gasolina: Ang tumpak na kontrol sa oras ng pagsisimula at tagal ng pag-iniksyon ng gasolina ay mahalaga sa pagganap ng makina at mga emisyon. Ito ay kadalasang nakakamit sa pamamagitan ng mekanikal o elektronikong mga aparatong pangkontrol.

3. Istraktura ng fuel pump: Kabilang ang bilang, diameter at stroke ng mga plunger, pati na rin ang disenyo ng mga manggas ng plunger, mga balbula ng outlet ng langis at iba pang mga bahagi. Ang mga parameter na ito ay direktang nakakaapekto sa kapasidad ng supply ng gasolina at mga katangian ng supply ng gasolina ng fuel pump.
Ang multi-plunger na disenyo ay maaaring mapabuti ang pagkakapareho at katatagan ng supply ng gasolina at angkop para sa mga makinang may mataas na pagganap.

4. Pagpili ng materyal: Dahil sa pagtatrabaho sa mataas na presyon, mataas na temperatura at mataas na friction na kapaligiran, ang mga bahagi ng oil pump ay kailangang gumamit ng mataas na lakas, wear-resistant at mataas na temperatura na lumalaban na mga materyales, tulad ng mataas na kalidad na haluang metal na bakal, ceramic coating , atbp.

5. Pagganap ng sealing: Maaaring maiwasan ng mahusay na sealing ang pagtagas ng gasolina at matiyak ang katatagan at katumpakan ng presyon ng iniksyon. Ang paggamit ng mataas na kalidad na mga seal at sealing structure ay ang susi.

6. Drive mode: Makatuwirang idisenyo ang koneksyon at drive mode gamit ang makina upang matiyak na ang oil pump ay maaaring gumana nang matatag at mapagkakatiwalaan.

7. Pagpapanatili at pagiging maaasahan: Isaalang-alang ang kadalian ng pagpapanatili ng oil pump at ang pagiging maaasahan nito sa ilalim ng iba't ibang malupit na kondisyon sa pagtatrabaho.
Magdisenyo ng mga bahagi na madaling i-disassemble at palitan, at magsagawa ng sapat na pagsubok sa pagiging maaasahan at pag-verify.