Mataas na Kalidad ng Bagong Diesel Fuel Injection Pump Head Rotor 1468334625 1 468 334 625 VE Head Rotor para sa Fuel Pump Engine Spare

Mga Detalye ng Produkto:

Ang pangunahing function ng head rotor 1 468 334 625 ay upang makabuo ng mataas na presyon upang tumpak na maihatid ang diesel sa injector upang makamit ang mahusay na iniksyon ng gasolina at pagkasunog.

Paglalarawan:Head rotor

Lugar ng Pinagmulan:Tsina

Pangalan ng brand:VOVT

Mga reference code:1 468 334 625

Application: /

MOQ:2pcs

Sertipikasyon:ISO9001

Mga Tuntunin sa Pagbabayad at Pagpapadala:

Pag-iimpake:Neutral na pag-iimpake

Kontrol sa Kalidad:100% nasubok bago ipadala

Lead time:7~15 araw ng trabaho

Pagbabayad:T/T, L/C, Paypal, Western Union o bilang iyong kinakailangan

Magpadala ng email sa amin

Detalye ng Produkto

Mga Tag ng Produkto

paglalarawan ng mga produkto

Sanggunian. Mga code	1 468 334 625
Aplikasyon	/
MOQ	2PCS
Sertipikasyon	ISO9001
Lugar ng Pinagmulan	Tsina
Packaging	Neutral na pag-iimpake
Kontrol sa Kalidad	100% nasubok bago ipadala
Lead time	7~15 araw ng trabaho
Pagbabayad	T/T, L/C, Paypal, Western Union o bilang iyong kinakailangan

Mga paraan upang maiwasan ang pagkabigo ng rotor ng ulo ng diesel pump

1. Gumamit ng de-kalidad na diesel:

Pumili ng diesel na nakakatugon sa mga pamantayan at malinis upang maiwasan ang pagpasok ng mga dumi at kahalumigmigan sa sistema ng gasolina. Halimbawa, bumili ng diesel mula sa isang regular na istasyon ng gasolina upang mabawasan ang pinsala sarotor ng ulo ng bombasanhi ng particulate matter at mga kemikal na pollutant na maaaring nasa mababang kalidad na diesel.

2. Palitan nang regular ang diesel filter:

Palitan ang filter sa oras ayon sa mga rekomendasyon ng tagagawa ng sasakyan upang maiwasan ang pagpasok ng mga dumirotor ng ulo ng bomba. Halimbawa, karaniwang inirerekomenda na palitan ang filter sa bawat tiyak na mileage o oras.

3. Panatilihing malinis ang sistema ng gasolina:

Linisin nang regular ang tangke ng gasolina upang maiwasan ang akumulasyon ng dumi at sediment. Maaari mong suriin ang loob ng tangke ng gasolina paminsan-minsan at linisin ito sa oras kung may dumi.

4. Iwasan ang pangmatagalang operasyon sa mababang antas ng langis:

Siguraduhing may sapat na diesel sa tangke upang maiwasan angrotor ng ulo ng bombamula sa paglanghap ng hangin o mga dumi. Halimbawa, mag-refuel sa oras kapag malapit na ang antas ng gasolina sa linya ng babala.

5. Sundin ang tamang pagsisimula at paghinto ng mga pamamaraan:

Huwag simulan at ihinto ang makina nang madalas upang maiwasan ang epekto sarotor ng ulo ng bomba. Halimbawa, kapag nagsisimula, pasiglahin muna ang circuit system, maghintay ng ilang segundo bago simulan ang makina.

6. Panatilihin ang makina sa oras:

Magsagawa ng komprehensibong inspeksyon at pagpapanatili ng makina ayon sa iniresetang ikot ng pagpapanatili. Kabilang dito ang pagsuri sa presyon at sealing ng fuel system.

7. Bigyang-pansin ang temperatura ng makina:

Iwasang paandarin ang makina sa mataas na temperatura sa mahabang panahon upang maiwasan ang thermal damage sarotor ng ulo ng bombaat iba pang mga bahagi. Halimbawa, suriin at panatilihin ang sistema ng paglamig sa tamang oras upang matiyak na gumagana ang makina sa loob ng normal na hanay ng temperatura.