Mataas na Kalidad ng Bagong Diesel Fuel Injection Pump Head Rotor 096400-0232 VE Head Rotor para sa Fuel Pump Engine Spare

1, prinsipyo ng pagtatrabaho
(1) Ang plunger ay hinihimok ng mekanismo ng paghahatid at gumaganti sa katawan ng bomba. Kapag ang plunger ay gumagalaw paitaas, ang dami ng pumapasok na silid ng katawan ng bomba ay tumataas, na bumubuo ng negatibong presyon, at ang gasolina ay sinipsip sa silid ng pumapasok; (2) Kapag ang plunger ay gumagalaw pababa, ang pumapasok na silid ng katawan ng bomba ay tumataas, na bumubuo ng negatibong presyon, at ang gasolina ay sinisipsip sa silid ng pumapasok.
(2) Kapag ang plunger ay gumagalaw pababa, ang volume ng oil outlet chamber ng pump body ay bumababa at ang oil pressure ay tumataas. Kapag ang presyon ng langis ay umabot sa pagbubukas ng presyon ng saksakan ng langis, ang balbula ng saksakan ng langis ay bubukas, at ang mataas na presyon ng gasolina ay inihahatid sa injector nozzle.
Ang injector nozzle ay magiging high-pressure fuel mist na na-spray sa engine combustion chamber, na hinaluan ng air combustion para makagawa ng power.
2, Pagpapanatili at pag-iingat
(1) Regular na suriin ang sealing performance ng pump head at ang gumaganang kondisyon ng fuel outlet upang matiyak ang sealing ng fuel system at ang kalidad ng fuel injection; (2) Regular na linisin at panatiliin ang ulo ng bomba upang maiwasan ang mga dumi sa gasolina at pagkasira ng tubig sa ulo ng sistema; (3) Bigyang-pansin na suriin ang mekanismo ng paghahatid ng ulo ng bomba ay nababaluktot at maaasahan, upang matiyak na ang normal na operasyon ng ulo ng bomba. Sa buod, ang diesel engine pump head ay isa sa mga pangunahing bahagi ng diesel engine fuel system, ang istraktura at pagganap nito sa engine efficiency at fuel economy ay may mahalagang epekto. Samakatuwid, dapat itong bigyang-diin sa proseso ng paggamit at pagpapanatili.