Mataas na Kalidad ng Bagong Diesel Fuel Common Rail Injector Pump 0 445 010 512 Mga Elemento ng Engine 0445010512

May mga makabuluhang pagkakaiba sa pagpapatakbo ng mga common rail diesel pump at ordinaryong fuel pump, at ang mga pagkakaibang ito ay pangunahing nagmumula sa kanilang mga prinsipyo sa pagpapatakbo at mga tampok ng disenyo. Ang sumusunod ay tungkol sa common rail diesel pump at ordinaryong oil pump sa pagpapatakbo ng mga pangunahing pagkakaiba:

Common rail diesel pump

1. Prinsipyo ng pagpapatakbo: ang common rail diesel pump ay gumagamit ng high-pressure common rail technology, ang sistema ay binubuo ng high-pressure oil pump, pressure sensors at ECU (electronic control unit) na binubuo ng closed-loop system. Ang high-pressure fuel pump ay magiging high-pressure fuel delivery sa pampublikong fuel supply pipe (common rail), sa pamamagitan ng ECU ng pampublikong fuel supply pipe oil pressure para sa tumpak na kontrol, upang ang laki ng high-pressure fuel pipe pressure at ang bilis ng makina ay walang kinalaman.
2. Mga hakbang sa pagpapatakbo:
Simulan ang diesel pump at siguraduhin na ang power supply ay normal.
Suriin ang antas ng langis at presyon sa common rail system upang matiyak na nasa loob ng normal na hanay ang mga ito.
Itakda ang kinakailangang dami ng iniksyon at oras ng pag-iniksyon sa pamamagitan ng ECU.
Subaybayan ang operating status ng common rail system upang matiyak na ito ay gumagana nang maayos.
Kung kinakailangan, ayusin ang dami ng iniksyon at oras ng pag-iniksyon sa pamamagitan ng ECU upang umangkop sa mga pagbabago sa mga kondisyon ng pagpapatakbo ng engine.
3. Mga Pag-iingat:
Tiyakin na ang diesel fuel na ginamit ay nakakatugon sa mga kinakailangan at ang lalagyan ng imbakan ng diesel fuel ay nasa tuyo at malinis na kondisyon.
Sa panahon ng operasyon, ang presyon at temperatura ng common rail system ay dapat na maingat na subaybayan upang matiyak na hindi ito lalampas sa normal na saklaw.
Regular na siyasatin at panatiliin ang common rail system, kabilang ang paglilinis at pagpapalit ng mga bahagi gaya ng mga filter.

Karaniwang Oil Pump

1. Prinsipyo ng pagpapatakbo: Karaniwang mekanikal o elektronikong kontrolado ang mga karaniwang oil pump upang ayusin ang supply ng gasolina ayon sa bilis at karga ng makina. Kinukuha at dinadala ng pump ang gasolina mula sa tangke ng gasolina patungo sa injector nozzle ng engine, at nag-iinject ng gasolina sa cylinder sa pamamagitan ng injector nozzle.
2. Mga hakbang sa pagpapatakbo:
Simulan ang diesel pump at siguraduhin na ang power supply ay normal.
Suriin ang antas ng langis ng pump ng langis at kung malinaw ang pasukan ng langis.
Itakda ang working mode ng oil pump (hal. manual o automatic mode) kung kinakailangan.
Buksan ang oil inlet valve ng oil pump at ipasok ang diesel fuel sa pump body.
Simulan ang oil pump upang magsimula itong gumana at maghatid ng gasolina sa mga injector nozzle ng engine.
Subaybayan ang katayuan ng pagpapatakbo ng oil pump upang matiyak na ito ay gumagana nang maayos at harapin ang mga abnormalidad sa isang napapanahong paraan.
3. Mga Pag-iingat:
Kapag nagpapatakbo ng karaniwang oil pump, dapat mag-ingat upang maiwasan ang labis na pagkasira at pinsala sa mga bahagi ng oil pump.
Regular na suriin ang antas ng langis ng oil pump at kung ang pumapasok na langis ay libre upang matiyak ang normal na operasyon nito.
Sundin ang mga tamang pamamaraan sa pagpapatakbo at mga pamantayan sa kaligtasan upang maiwasan ang mga aksidente sa kaligtasan.