High Quality Diesel Injector 4026222 Diesel Fuel Injector para sa QSM11 ISM11 Spare Part

Ang mga makina ng diesel ay mas mahirap simulan kaysa sa mga makina ng gasolina. Kung ang isang diesel engine ay mahirap simulan sa panahon ng regular na pagpapanatili, ang sanhi ng kahirapan ay dapat na matukoy muna, at pagkatapos ay ang tamang remedyo ay maaaring gawin upang matiyak na ang diesel engine ay maaaring magsimula ng normal.
(1) Ang hindi sapat na lakas ng baterya ay humahantong sa kahirapan sa pagsisimula. Sa oras na ito, ang baterya ay kailangang ganap na ma-charge sa oras upang makatulong sa pagsisimula ng diesel engine. Kung hindi pinahihintulutan ng mga kondisyon, ang baterya ng isa pang sasakyan ay maaaring ikonekta sa pamamagitan ng isang jumper cable upang makatulong na simulan ang diesel engine.
(2) Hirap sa pagsisimula dahil sa mababang panlabas na temperatura ng kapaligiran. Bago simulan ang diesel engine, pindutin muna ang switch ng heating wire para init ang hangin sa intake system at ang oil pan sa ibaba para mapataas ang fluidity ng engine oil at bawasan ang panimulang resistensya. Kung mahirap pa ring simulan ang makina sa oras na ito, gumamit ng isa pang panimulang gasolina (tulad ng eter at aviation kerosene na inihanda sa volume ratio na 1:1) upang tumulong sa pagsisimula.
(3) Kahirapan sa pagsisimula dahil sa mahinang supply ng gasolina sa sistema ng supply ng diesel engine. Kung mayroong air resistance, material resistance o water resistance sa diesel engine supply system, ang gasolina ay hindi makapasok nang normal sa combustion chamber, na humahantong sa kahirapan sa pagsisimula ng diesel engine. Sa oras na ito, ang dahilan ay dapat malaman sa oras, ang "tatlong mga hadlang" ng sistema ng supply ng gasolina ay dapat na alisin, at ang supply ng gasolina ng diesel engine ay dapat na garantisadong upang maalis ang ganitong uri ng kasalanan.
(4) Mga problema sa pagsisimula ng makina ng diesel na dulot ng maling mga marka ng diesel. Ang magaan na diesel na ginagamit sa mga diesel engine ay namarkahan ayon sa solidification point ng diesel. Sa pangkalahatan, ang mga makinang diesel ay gumagamit ng No. 0 na diesel sa tag-araw. Kapag ang temperatura ay bumaba sa ibaba 0 ℃ sa taglamig, kung ang No. 0 na diesel ay ginagamit pa rin sa tangke ng makina ng diesel, ang diesel ay madaling kapitan ng solidification at waxing, na magdudulot ng pagbabara ng circuit ng langis at higit na magdudulot ng mga paghihirap sa pagsisimula. Ang pagpili ng tamang grado ng diesel ayon sa lokal na temperatura ay maaaring alisin ang kasalanan ng mga paghihirap sa pagsisimula ng makina na dulot ng mga maling grado.