Mataas na Kalidad ng Diesel Fuel Injector EJBR04701D Mga Bahagi ng Common Rail Injector Engine

1. Pagpapanatili ng sistema ng paglamig
Una, kapag gumagamit ng isang diesel engine sa malamig na panahon, dapat na iniksyon ang antifreeze. Kapag ang diesel engine ay hindi na-injected ng antifreeze, 60 ℃ mainit na tubig ang kailangan upang mapainit ito. Pagkatapos ay ibuhos ang 60 ℃ mainit na tubig sa sistema ng paglamig hanggang sa umagos ang mainit na tubig palabas. Siguraduhin na ang tangke ng tubig ay puno ng mainit na tubig bago simulan ang diesel engine. Pangalawa, sa panahon ng pagpapatakbo ng diesel engine, ang temperatura ng paglamig ng tubig ay dapat na mas mataas kaysa sa 75 ℃, at ang temperatura ng paglamig ng tubig ay maaaring mas mababa sa 40 ℃ sa isang panandaliang shutdown na estado. Kapag ang diesel engine ay hindi gumagamit ng antifreeze, ang panloob na tubig ay dapat na ilabas para sa isang pangmatagalang shutdown upang maiwasan ang panloob na pagyeyelo at pinsala sa pag-crack. Pangatlo, kapag ang diesel engine ay nasuspinde sa taglamig, dapat itong maayos na insulated. Kapag ang temperatura ay mas mababa sa 5 ℃, kapag ang diesel engine ay inilagay sa imbakan, dapat itong tiyakin na ang temperatura ng tubig ng makina ay binabaan, at pagkatapos ay ang paglamig ng tubig ay inilabas upang maiwasan ang pagyeyelo at pag-crack. Pang-apat, bago simulan ang makina, kailangang magdagdag ng cooling water at dapat na angkop ang ibabaw ng tubig. Sa panahon ng operasyon, bigyang-pansin ang pagsuri sa antas ng tubig sa tangke ng tubig. Ikalima, magdagdag ng tubig nang tama. Kung ang makina ay kulang sa tubig at nag-overheat, mahigpit na ipinagbabawal na patayin kaagad. Dapat itong tumakbo sa mababang bilis nang ilang sandali. Pagkatapos bumaba ang temperatura ng tubig, magdagdag ng mainit na tubig. Kung gusto mong magdagdag ng malamig na tubig, dapat mong dahan-dahang magdagdag ng malamig na tubig pagkatapos mag-shut down ng 15 minuto upang maiwasan ang hindi pantay na pag-init ng cylinder head at katawan ng engine at mga bitak. Kapag nag-overheat ang makina, hindi mabubuksan ang takip ng radiator para maiwasan ang pagkasunog ng mainit na hangin. Pang-anim, kapag nililinis ang sukat sa sistema ng paglamig, tiyaking tumatakbo ang makina nang 1000 oras. Bago linisin, ang makina ay dapat nasa normal na temperatura at pagkatapos ay isara. Kapag ang temperatura ng tubig ay bumaba sa 50 ℃, ang paglamig ng tubig ay dapat ilabas.

2. Pagpapanatili ng sistema ng pagpapadulas

Una, bago pumasok sa malamig na panahon, ang pampadulas ng taglamig ay dapat palitan, at ang bagong filter ng langis ay dapat palitan nang sabay, at ang gauge ng presyon ng langis ay dapat suriin. Kapag ang temperatura ay mas mababa sa -10 ℃, kapag sinimulan ang isang diesel engine gamit ang isang preheating device, unang i-on ang preheating switch at painitin muna sa loob ng 30 segundo. Pangalawa, bago simulan ang diesel engine, ilagay ang diesel lubricant sa isang sakop na balde, at ilagay ito sa mainit na tubig upang matiyak na ang temperatura ay umabot sa 70-80 ℃ bago i-install ang oil pan. Dapat pansinin na mahigpit na ipinagbabawal na painitin ang pampadulas hanggang kumukulo, at ipinagbabawal din na gumamit ng bukas na apoy upang ihaw ang kawali ng langis, na iniiwan ang pampadulas na lumala. Pangatlo, kapag ang diesel engine ay naka-shut down nang mahabang panahon, alisan ng tubig ang oil pan lubricant at ilagay ito sa isang malinis na balde para magamit sa standby.