Mataas na Kalidad ng Diesel Fuel Injection System Pump Head Rotor 7185-917L Pump Elements
paglalarawan ng mga produkto
Sanggunian. Mga code | 7185-917L |
Aplikasyon | / |
MOQ | 2PCS |
Sertipikasyon | ISO9001 |
Lugar ng Pinagmulan | Tsina |
Packaging | Neutral na pag-iimpake |
Kontrol sa Kalidad | 100% nasubok bago ipadala |
Lead time | 7~15 araw ng trabaho |
Pagbabayad | T/T, L/C, Paypal, Western Union o bilang iyong kinakailangan |
Pagsusuri ng Fault ng Diesel Engine High-Pressure D Pump
Ang high-pressure na diesel pump ay tinatawag na "puso ng diesel engine" at ito ang pinakamahalagang bahagi sa sistema ng supply ng gasolina ng diesel engine. Ang pangunahing tungkulin nito ay upang magbigay ng mataas na presyon ng diesel sa injector nang regular at dami. Kung ang high-pressure na diesel pump ng diesel engine ay gumagana nang maayos ay mahalaga sa pangkalahatang diesel engine. Ang operasyon ay may mahalagang epekto.
Ang dahilan kung bakit hindi makapagsimula ang diesel engine ay ang low-pressure na diesel circuit ay hindi makapagsuplay ng diesel sa high-pressure na diesel pump:
1. May hangin sa diesel circuit, na pumipigil sa pagpasok ng gasolina sa oil supply chamber ng high-pressure diesel pump. Ito ay isang normal na kababalaghan para sa mga makinang diesel na naiwan nang mahabang panahon. Ang solusyon ay paluwagin ang dumudugong tornilyo ng high-pressure na diesel pump at alisin ito sa pamamagitan ng kamay. Ang diesel pump ay naghahatid ng diesel sa high-pressure na diesel pump, inaalis ang lahat ng hangin, at pagkatapos ay hinihigpitan ang bleed screw. Kung hindi ito gumana, maaari mo munang paluwagin ang diesel pipe joint ng filter para dumugo ang hangin, at pagkatapos ay gamitin ang bleed screw para dumugo ang hangin;
2. Ang low-pressure na diesel circuit ay na-block ng malamig, na nagiging sanhi ng low-pressure na diesel chamber ng high-pressure diesel pump na walang diesel. Kasama sa mga pangunahing bahagi ng pagbara ang screen ng filter na inlet ng diesel ng diesel transfer pump at ang elemento ng filter. Ang dahilan para sa malamig na pagbara ay dumi, na isang normal na pagbabago sa mga teknikal na kondisyon. , kung natagpuan, dapat itong alisin o palitan kaagad;
3. Ang low-pressure na diesel pump ay hindi makakapagbigay ng diesel sa high-pressure na diesel pump. Ang piston ng diesel pump ay malubhang nasira o nasira, at ang spring o iba pang bahagi ay nasira. Ang hindi pangkaraniwang bagay na ito ay maaaring sanhi. Alamin ang dahilan at palitan ito;
4. Ang diesel pipeline na nagsu-supply ng diesel sa high-pressure na diesel pump o ang mga connecting parts nito ay seryosong tumutulo. Suriin kung ang mga joint ng diesel pipe ay maluwag at kung ang mga diesel pipe ay nasira. Ang mga maluwag ay dapat higpitan, at ang mga nasira ay dapat palitan.