Mataas na Kalidad ng Diesel Fuel Injection Pump 294000-1870 Mga Elemento ng Engine

Ang mga panlabas na gear pump na may simpleng istraktura, maliit na sukat, magaan ang timbang, madaling paggawa at pagpapanatili, mababang presyo, mataas na kahusayan, mataas na power to weight ratio at mataas na pagiging maaasahan, ay malawakang ginagamit sa aerospace at iba pang larangan. Ang kawalan ay ang gear shaft ay palaging napapailalim sa hindi balanseng radial force at meshing force, na nagreresulta sa pagkasira ng gear shaft, pagbaba ng kapasidad ng tindig; sa kabilang banda, sa pamamagitan ng oil lead hole na ipinakilala sa likod ng sliding bearing compensation pressure upang matiyak na ang dulong mukha ng sliding bearing ay malapit sa gear end face sa parehong oras, ang karagdagang overturning torque ay kumikilos din sa ang sliding tindig, na nagreresulta sa gears at sliding bearings sa dry friction lokal na mga kondisyon operating, na nagreresulta sa hindi pangkaraniwang bagay ng bias wear, tindig wear karagdagang. Ang pagkasira ng bearing ay lalong pinalala, at ang pangmatagalang operasyon ay hahantong sa pagtaas ng pagtagas at pagbaba ng volumetric na kahusayan.

Ang lumulutang na katangian ng sliding bearing ng fuel pump direcdy ay nakakaapekto sa volumetric na kahusayan ng fuel pump. Theoretical analysis at multi-dimensional batch simulation analysis ng impluwensya ng unloading grooves, oil guide hole, load pressure, sliding bearing inner hole, atbp. sa mga lumulutang na katangian ng sliding bearings, na naglalayon sa sira-sira na wear ng sliding bearing ng isang tiyak uri ng fuel pump sa panahon ng proseso ng lumulutang. Ang mga resulta ay nagpapakita na ang unloading groove at ang bore diameter ng sliding bearing ay may maliit na epekto sa mga lumulutang na katangian ng sliding bearing sa ilalim ng iba't ibang mga kondisyon ng pagsasaayos. Ang lokasyon ng butas ng pagpapakilala ng langis ay mas angkop malapit sa pitch circle, at ang radius ay nasa pagitan ng 0. 6 ~ 1.2 mm. Ang data ay maaaring gamitin bilang isang teoretikal na sanggunian para sa karagdagang pag-optimize ng pagganap ng fuel pump.