Mataas na Kalidad ng Mga Bahagi ng Diesel engine 6 Cyl VE diesel pump rotor head 1468376028 1 468 376 028

Ang pangunahing pag-andar ng balbula sa kaligtasan ng fuel pump ay upang limitahan ang pinakamataas na presyon sa outlet ng fuel pump, maiwasan ang labis na karga ng hydraulic system, at gumanap ng papel na pangkaligtasan. Ang mga katangian ng pagbubukas at pagsasara ng balbula ng kaligtasan ay ang kaugnayan sa pagitan ng presyon ng pagbubukas ng balbula ng kaligtasan, presyon ng pagsasara at presyon kapag naabot ng balbula ng kaligtasan ang nominal na rate ng daloy. Ito ay isang mahalagang static na pagganap ng safety valve. Kinakailangan na ang presyon ng system ay dapat mapanatili bilang pare-pareho hangga't maaari pagkatapos mabuksan ang balbula ng kaligtasan, at ang pagsasara ng presyon ay dapat na pare-pareho hangga't maaari. Ang pambungad na presyon ay pantay, ngunit sa katunayan ito ay imposible. Maaari lamang naming subukang tiyakin na ang pagkakaiba sa presyon sa ilalim ng iba't ibang mga rate ng daloy ay kasing liit hangga't maaari. Karaniwang kinakailangan na ang pagbubukas ng presyon ng balbula ng kaligtasan ay hindi bababa sa 95% ng pinakamataas na presyon ng hanay, at ang pagsasara ng presyon ay hindi bababa sa 90% ng pinakamataas na presyon ng hanay. Ang pagbubukas at pagsasara ng mga katangian ng isang tiyak na fuel pump safety valve ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan. Ang fuel pump safety valve ay isang two-stage safety valve na may pilot stage, na pangunahing binubuo ng isang pangunahing balbula, isang pilot valve, isang pangunahing valve spring at isang pilot valve pressure na kumokontrol sa spring. Kapag ang presyon sa likod ng fuel pump ay umabot sa pre-pressure ng pressure regulating spring ng pilot valve, bubukas ang pilot valve at ang main valve spring chamber ay ipinapasa sa mababang presyon. Samakatuwid, ang pagkakaiba sa presyon sa pagitan ng harap at likuran ng pangunahing balbula ay tumataas. Ang pangunahing balbula ay nagbubukas at naglalabas ng gasolina pagkatapos ng bomba sa diesel return chamber, na binabawasan ang presyon pagkatapos na ang diesel pump ay nagsisiguro sa kaligtasan ng system, iyon ay, ang pagbubukas at pagsasara ng pangunahing balbula ay kinokontrol ng pilot valve. Ang pagbubukas ng pangunahing balbula upang maubos ang diesel ay binabawasan ang presyon pagkatapos ng bomba at pinipigilan ang system na mag-overload.