Mataas na Kalidad ng Common Rail Diesel/Fuel Injector Nozzle DLLA150P758

1. Pumili ng gasolina na nakakatugon sa mga kinakailangan, at mahigpit na ipatupad ang fuel sedimentation at filtration system. Hindi bababa sa 48 oras ng pag-ulan bago mag-refuel: gamitin ang tinukoy na karaniwang tatak ng gasolina ayon sa pagbabago ng pana-panahong temperatura: huwag gumamit ng halo-halong langis: panatilihing malinis ang mga kagamitan sa pag-refuel: tiyaking selyado ang imbakan ng gasolina. 2. Ang filter ng gasolina at tangke ng gasolina ay dapat linisin sa oras (ang filter ay dapat linisin tuwing 100 oras ng operasyon, at ang tangke ng gasolina ay dapat linisin tuwing 50 oras ng paggamit), at ang elemento ng filter at sealing ring ay dapat palitan sa oras kung sila ay natagpuang nasira. 3. Ang isang layer ng anti-rust oil ay inilapat sa bagong fuel injection nozzle assembly. Kapag nag-i-install, dapat itong maingat na linisin ng malinis na langis ng diesel upang alisin ang alikabok at anti-kalawang na langis sa ibabaw. Kapag naglilinis, ang balbula ng karayom ​​ay dapat na i-twitch at paikutin sa hilig na katawan ng ilang beses. 4. Kapag nag-i-install ng nozzle assembly, bigyang-pansin ang paglilinis sa lower end surface ng balikat ng needle valve body at ang supporting step surface ng tight cap, at suriin kung ang locking cap ng nozzle assembly ay deformed. Kung ang pagpapapangit ay bahagyang, ang deformed na bahagi ay maaaring gupitin ng isang bilog upang maibalik ito sa orihinal nitong hugis hangga't maaari; kung malubha ang deformation, dapat itong i-renew. Dahil sa paggamit ng deformed locking cap, madaling ma-deform ang needle valve ng fuel injection nozzle, na nagreresulta sa paggalaw ng needle valve na natigil.