Mula sa pananaw ng mga dynamic na katangian ng pag-upo, pagkatapos ng pananaliksik, ang dynamic na equation ng paggalaw ng proseso ng pag-angat ng balbula ng karayom ay itinayo, at inihambing sa equation ng static na balanse. Sa pamamagitan ng isang serye ng eksperimental na pananaliksik at teoretikal na pagsusuri, ang mga konklusyon na iginuhit ay ang mga sumusunod: , kumpara sa static na estado, ang dynamic na pagbubukas ng presyon ng balbula ng karayom ay makabuluhang mas mataas, ngunit ang dynamic na pagsasara ng presyon ay medyo mababa, na malapit na nauugnay sa ang mga kondisyon ng pagpapatakbo ng engine. Dahil ang balbula ng karayom ay may mga katangian ng dynamic na pag-upo, pinatataas din nito ang diameter ng pull ng langis sa huling yugto ng iniksyon, at sa gayon ay binabawasan ang kalidad ng spray, at pinaikli pa ang buhay ng nozzle ng langis, na nagbabanta sa index ng paglabas. . Sa proseso ng paglalagay ng needle valve coupling ng injector, dahil sa napakahirap na operating environment, ang sealing cone surface ay madaling masira. Ang dahilan ay dahil sa karumihang nabuo sa gasolina at ang puwersa ng epekto na dulot kapag ang balbula ng karayom ay nakaupo. Pagkatapos ng pagkasira, magdudulot ito ng pagpapapangit ng ibabaw ng sealing cone, dagdagan ang pagkamagaspang ng ibabaw, sineseryoso na bawasan ang epekto ng sealing, at hindi makagawa ng magandang epekto ng spray. Higit pa rito, magaganap ang pagtulo ng langis, at ang langis ng diesel ay hindi maaaring ganap na masunog. Sa silid ng pagkasunog, mga butas ng iniksyon at aktibong malamig na bahagi, ang mga labis na deposito ng carbon ay nabuo, na nagreresulta sa pagbara ng mga butas ng iniksyon. Sa huli, ang kapangyarihan ng diesel engine ay lubhang nabawasan, na nagreresulta sa mas tiyak na pagkonsumo ng gasolina.
