High Performance Fuel Injector EJBR01801Z Diesel Injector Common Rail Injector Engine Parts para sa Delphi Auto

Ang injector nozzle ay isang mahalagang bahagi ng katumpakan na nag-uugnay sa fuel injection at atomization, at ang kahusayan sa pagpapatakbo ng fuel injection system ay lubos na naaapektuhan ng mga katangian ng daloy sa loob ng nozzle. Fuel sa presyon ng kamara sa pumapasok ng nguso ng gripo, ang cross-sectional na lugar ng pag-urong ng channel ng daloy, ang pagtaas ng rate ng daloy ng gasolina, ang lokal na presyon ay nabawasan sa ibaba ng saturation ng singaw na presyon ng gasolina, na nagreresulta sa cavitation. Ang patuloy na nabuong cavitation bubble ay bumagsak sa ilalim ng mga kondisyon ng mataas na presyon, ang pagbagsak ng micro-jet at ang presyon ng epekto nito na nabuo sa pamamagitan ng epekto ng panloob na ibabaw ng spray hole, sa paglipas ng panahon, ang panloob na ibabaw ng spray hole ay magbubunga mga bitak at bunganga, maaapektuhan ang panloob na daloy ng nozzle at spray atomization, at sa mga malalang kaso, mabibigo ang nozzle. Samakatuwid, napakahalaga na pag-aralan ang pagbuo ng daloy ng cavitation sa loob ng nozzle at pagsusuot ng cavitation sa panloob na ibabaw ng dingding ng spray hole.

Ang mga geometrical na parameter ng nozzle ay may mas malaking impluwensya sa daloy ng cavitation at pagsusuot ng cavitation.Shervani et al. at Lee et al. Napagpasyahan sa pamamagitan ng simulation analysis na ang pagtaas sa taper ng nozzle ay maaaring epektibong mabawasan ang epekto ng bubble collapse sa cavitation wear sa panloob na ibabaw ng nozzle, at ang pagiging maaasahan ng nozzle ay mapapabuti. Lee et al. mula sa Hanyang University ay nagsagawa ng eksperimental na pag-aaral at nalaman na mas malaki ang ratio ng haba ng nozzle sa diameter, mas maraming enerhiya ang kinakailangan upang makabuo ng cavitation, ibig sabihin, ang cavitation ay pinipigilan habang ang haba ng nozzle ay tumataas.Brusiania et al. inihambing ang hydrodynamic na pagganap ng cylindrical at conical nozzle at nalaman na ang antas ng panloob na daloy sa isang conical nozzle ay makabuluhang nabawasan, at ang pangkalahatang pagkakapareho ng daloy ay makabuluhang napabuti. Sa mga tuntunin ng paghula sa panganib ng cavitation, Dular et al. Napagpasyahan mula sa kanilang pagsusuri na ang mga bula ng cavitation malapit sa dingding ay babagsak nang walang simetriko, at magbubunga ng daloy ng epekto ng micro-jet sa dingding sa gilid na mas malayo mula sa panloob na dingding ng nozzle.Zhang et al. nagmula sa isang bagong modelo ng hula sa pagsusuot ng cavitation batay sa teorya ng mass transfer rate sa pagitan ng iba't ibang mga phase sa pamamagitan ng pag-aaral ng mass transfer rate sa pagitan ng iba't ibang mga phase at napatunayan ito sa pinasimple na nozzle, ngunit hindi tumpak na mahulaan ng modelo ang panganib ng cavitation, at hindi ito posibleng hulaan ang panganib ng cavitation. Gayunpaman, ang modelo ay hindi makapagbigay ng tumpak na quantitative characterization ng panganib sa cavitation. Sa kasalukuyan, kapag tinatasa ang panganib ng pagkasira ng cavitation sa isang nozzle, ang pangunahing pokus ay sa lugar ng nozzle kung saan malamang na mangyari ang cavitation at sa pagtatasa ng antas ng pagkasuot ng cavitation sa iba't ibang lokasyon sa loob ng nozzle. Gayunpaman, walang quantitative na representasyon ng antas ng pagsusuot sa mga lugar kung saan ang cavitation ay malamang na mangyari, at may kakulangan ng pananaliksik sa epekto ng mga geometric na parameter ng nozzle sa panganib ng pagkasira ng cavitation.