Ang injector ay isang napaka-kritikal na bahagi sa gasolina electronic injection device. Kinokontrol nito ang panghuling iniksyon ng gasolina. Kung may nangyaring mali, ang makina ay hindi gagana nang normal o hihinto kaagad sa paggana.

Kung ang injector ay naka-install sa orihinal na posisyon ng carburetor at pinagsama sa throttle, ang form na ito ay tinatawag na single-point na kinokontrol na elektronikong fuel injection. Ang kalamangan nito ay mababang gastos at simpleng pagpapanatili. Ang kawalan ay ang distansya sa pagitan ng punto ng pag-iniksyon at bawat silindro ay Ang hindi pantay na pamamahagi ng gasolina ay hahantong sa hindi pantay na pamamahagi ng gasolina, at ang gasolina ay madaling dumikit sa dingding ng intake pipe kapag nagsimula ang malamig na makina.

Kung ang injector ay naka-install sa intake pipe ng bawat cylinder, ang form na ito ay tinatawag na multi-point electronically controlled fuel injection device, na kung saan ay ang form na ginagamit ng karamihan sa kasalukuyang mga gasoline electronic injection engine. Ang bentahe nito ay ang bawat silindro ay may sariling injector, at ang injector ay mas malapit sa intake valve hangga't maaari, na iniiwasan ang mga disadvantages ng single-point na kinokontrol na elektronikong fuel injection. Ang kawalan ay mataas na gastos at kumplikadong pagpapanatili.

Sa kasalukuyan, karamihan sa mga makina ng sasakyan ay gumagamit ng multi-point electronic injection, at ang isang maliit na bilang ng mga matipid na sasakyan ay gumagamit ng single-point electronic injection. Kung ang isang lumang carburetor engine ay na-convert sa electronic injection, single-point electronic injection ang gagamitin.

Sa pangkalahatan, ang elektronikong kontroladong aparato ng iniksyon ng gasolina sa mga sasakyan ay binubuo ng tatlong bahagi: bahagi ng supply ng gasolina, bahagi ng suplay ng hangin at bahagi ng kontrol. Ang bahagi ng supply ng gasolina ay binubuo ng isang tangke ng gasolina, isang bomba ng gasolina, isang filter ng gasolina, isang regulator ng presyon at isang injector ng gasolina. Ang gasoline pump ay kumukuha ng gasolina mula sa fuel tank at sinasala ang mga dumi sa pamamagitan ng gasoline filter. Pinipilit ng pressure regulator ang gasolina sa mas mataas na presyon kaysa Ang negatibong presyon sa intake manifold ay ipinapadala sa mga injector ng bawat silindro sa pamamagitan ng pipe ng langis. Ang injector ay katumbas ng switch, at ang component na kumokontrol sa switch ay ang ECU (electronic control unit).