Fuel System Bagong Diesel Fuel Injection Pump Head Rotor 146402-1420 VE Head Rotor para sa mga Auto Parts
paglalarawan ng mga produkto
Sanggunian. Mga code | 146402-1420 |
Aplikasyon | / |
MOQ | 2PCS |
Sertipikasyon | ISO9001 |
Lugar ng Pinagmulan | Tsina |
Packaging | Neutral na pag-iimpake |
Kontrol sa Kalidad | 100% nasubok bago ipadala |
Lead time | 7~15 araw ng trabaho |
Pagbabayad | T/T, L/C, Paypal, Western Union o bilang iyong kinakailangan |
Pagsusuri ng ingay ng high pressure diesel pump
Bilang mahalagang pinagmumulan ng panginginig ng boses ng buong sasakyan, ang antas ng NVH ng makina ay direktang nakakaapekto sa antas ng NVH ng buong sasakyan, kaya kinakailangang kontrolin ang ingay ng makina. Ayon sa problema sa ingay ng makina, ang ingay at vibration na nabuo ng high-pressure diesel pump ay sinusuri. Pangunahin sa pamamagitan ng pag-optimize ng transmission path ng high-pressure diesel pump vibration upang mabawasan ang transmission ng vibration, at sa gayon ay binabawasan ang ingay.
Suriin ang ingay ng makina sa timing side at tukuyin na ang excitation source nito ay ang high-pressure diesel pump, na ipinapadala sa timing cover sa pamamagitan ng water pump housing upang makagawa ng radiated noise. Pagsusuri: Ang higpit ng high-pressure na diesel pump water pump housing, ang tensyon ng timing gear train, at ang higpit ng timing cover ay lahat ay may epekto sa paghahatid ng vibration. Ang water pump housing, ang tensioning force ng timing gear train at ang timing cover ay na-optimize para mabawasan ang vibration at ingay. Ang pagsubok sa disenyo ng ingay at pagsusuri sa tuktok ng makina ay isinagawa, at ang pinagmumulan ng ingay na paggulo ay natukoy na ang high-pressure na diesel pump sa pamamagitan ng paggamit ng teknolohiya ng wavelet analysis ng ingay. Ang panginginig ng boses ng high-pressure diesel pump ay ipinapadala sa pamamagitan ng high-pressure na diesel pipe, na nagiging sanhi ng radiated na ingay mula sa tuktok ng engine. Pagkatapos ng transfer function test at ang modal test ng high-pressure diesel pipe at high-pressure diesel pump, napag-alaman na ang high-pressure na diesel pipe ay may mode na malapit sa noise frequency. Kolektahin ang mga aktwal na pagganyak sa high-pressure diesel pump at high-pressure na diesel pipe, at magsagawa ng mga kalkulasyon ng sapilitang tugon sa cylinder block, cylinder head cover, high-pressure diesel pipe, high-pressure diesel rail, atbp. Ang nakuhang noise cloud ang mapa sa tuktok ng makina ay pare-pareho sa mapa ng lokasyon ng pinagmulan ng tunog, na nagpapatunay na ang high-pressure na diesel pipe ang pangunahing pinagmumulan ng ingay. Upang mapataas ang higpit ng high-pressure na diesel pipe at ilipat ang resonance frequency nito mula sa excitation frequency, isang mass block ang idinagdag upang baguhin ang constraint state ng high-pressure na diesel pipe.