Fuel System Bagong Diesel Fuel Injection Pump Head Rotor 1 468 336 614 1468336614 VE Head Rotor para sa Auto Parts
paglalarawan ng mga produkto
Sanggunian. Mga code | 1 468 336 614 |
Aplikasyon | / |
MOQ | 2PCS |
Sertipikasyon | ISO9001 |
Lugar ng Pinagmulan | Tsina |
Packaging | Neutral na pag-iimpake |
Quality Control | 100% nasubok bago ipadala |
Lead time | 7~15 araw ng trabaho |
Pagbabayad | T/T, L/C, Paypal, Western Union o bilang iyong kinakailangan |
Mga karaniwang pagkakamali ng mga diesel pump
Ang labis na presyon ng gasolina ay pangunahing sanhi ng pagbara ng daanan ng diesel, hindi tamang pagsasaayos o pag-jam ng pressure limiting valve, at mataas na lagkit ng lubricating fuel. Kapag nag-overhauling ng isang diesel engine, bilang karagdagan sa lubusan na paglilinis at paglilinis ng mga daanan ng diesel, paglilinis ng filter, pagpapalit ng elemento ng filter, at pag-assemble ng mga disc ng filter ng magaspang na filter, ang sistema ng pagpapadulas ay dapat ding maingat na suriin at ayusin ang diesel pump. Dahil ang teknikal na katayuan ng sistema ng pagpapadulas ay madalas na hindi maaaring hindi nauugnay sa diesel pump. Ang pag-andar ng diesel pump ay upang magbigay ng isang tiyak na presyon at isang tiyak na daloy ng gasolina sa sistema ng pagpapadulas kapag gumagana ang makina, na pinipilit ang gasolina na dumaloy sa ibabaw ng friction na nangangailangan ng pagpapadulas. Kasama sa mga diesel pump ang mga gear diesel pump at rotor diesel pump, at mas malawak na ginagamit ang mga gear diesel pump. Ang mga kondisyon para sa pagsusuri ng mahusay na gumaganang pagganap ng diesel pump ay: lahat ng gumagalaw na bahagi sa pump ay dapat na paikutin nang flexible at dapat walang jamming; ang baras at ang gear sa pagmamaneho ay dapat na mahigpit na konektado at walang mga bitak; ang mga butas ng baras ng katawan ng bomba, takip ng bomba, silid ng gear, atbp. Dapat ay walang mga depekto sa paghahagis sa ibabaw ng makina; ang pagpupulong ay dapat sumailalim sa isang sealing test, at hindi pinapayagan ang pagtagas ng diesel sa magkasanib na mga ibabaw na naka-install sa labas ng diesel engine; dapat walang pagtagas sa magkasanib na mga ibabaw na naka-install sa loob; ang pagganap ng pagsipsip ng diesel ay dapat na mabuti at matugunan ang mga kinakailangan; sa kaukulang Kapag umiikot, ang volumetric na kahusayan ay dapat matugunan ang mga kinakailangan. Samakatuwid, bago ayusin, dapat munang suriin ang diesel pump, at ang pag-aayos ay maaari lamang isagawa kapag nakumpirma na ang mga minimum na tagapagpahiwatig ay hindi mapanatili.