Fuel System Bagong Diesel Fuel Injection Pump Head Rotor 1 468 334 456 1468334456 VE Head Rotor para sa mga Auto Parts

Ang diesel pump ay isa sa mga pangunahing bahagi ng sistema ng pagpapadulas ng makina. Ang pag-andar nito ay upang mapanatili ang naaangkop na presyon ng diesel ng makina at mapanatili ang isang tiyak na halaga ng gasolina upang puwersahang matustusan ang gasolina sa bawat ibabaw ng friction, na bumubuo ng isang fuel film sa pagitan ng mga ibabaw ng friction upang makamit ang likidong friction. Upang matugunan ang idling flow demand ng makina, ang tradisyonal na fixed-displacement na mga diesel pump ay may malaking halaga ng redundancy ng daloy sa katamtaman at mataas na bilis. Habang lalong nagiging mahigpit ang mga regulasyon sa mga emisyon at pagkonsumo ng gasolina, upang malutas ang nabanggit na problema sa pag-aaksaya ng enerhiya at mabawasan ang pagkawala ng kuryente sa friction, sinimulan nang ilapat ang variable displacement pump technology sa mga system ng engine. Sa sistema ng pagpapadulas, ang function ng diesel pump ay upang itaas ang gasolina sa isang tiyak na presyon at pagkatapos ay pilitin ito sa iba't ibang bahagi ng diesel engine na nangangailangan ng pagpapadulas. Ang mga rotor-type na diesel pump ay malawakang ginagamit dahil sa kanilang compact na istraktura, maliit na sukat, magaan ang timbang, mababang ingay, kahirapan sa paggawa ng "cavitation", at mataas na volumetric na kahusayan. Ang mga makina ng diesel ay may mga pakinabang ng mataas na thermal efficiency, malawak na saklaw ng kapangyarihan, madaling pagpapanatili, at medyo maliit na sukat. Malawakang ginagamit ang mga ito sa iba't ibang larangan tulad ng industriya, agrikultura, at pambansang depensa. Sa buhay panlipunan, ang mga makina ng diesel ay sumasakop sa isang napakahalagang posisyon at ito ang nagtutulak na puwersa ng lipunan ngayon. Isang mahalagang bahagi ng makinarya. Ang high-pressure na diesel pump ay ang power component sa high-pressure common rail fuel injection system. Pinipilit nito ang gasolina upang mapagtanto ang conversion sa pagitan ng mekanikal na enerhiya ng diesel engine at ng enerhiya ng presyon ng gasolina. Ito ay isa sa mga pangunahing bahagi ng high-pressure common rail fuel injection system. Sa kasalukuyan, ang mga radial piston pump at inline na piston pump ay pangunahing ginagamit sa high-pressure na common rail fuel injection system.