Diesel Injection Nozzle DLLA152PN014 Common Rail Nozzle

Ang fuelspray nozzle mismo ay isang karaniwang saradong balbula. Kapag ang electromagnetic coil ay pinalakas, ang pagsipsip ay nabuo, ang balbula ng karayom ​​ay sinipsip, ang butas ng nozzle ay binuksan, at ang gasolina ay dumadaan sa annular gap sa pagitan ng karayom ​​ng ulo ng balbula ng karayom ​​at ng butas ng nozzle. Mataas na bilis ng pagbuga, na bumubuo ng ambon, na nakakatulong sa ganap na pagkasunog

Kung ang diesel engine ay pantalon at umuusok, ito ay kadalasang sanhi ng natigil na fuel injector: kapag ang balbula ng karayom ​​ng fuel injector ay natigil sa saradong posisyon, magkakaroon ng mga regular na katok malapit sa cylinder head. Ito ay sanhi ng pressure wave na nakakaapekto sa fuel injector kapag ang oil pump ay nagbibigay ng langis: kung ang needle valve ng fuel injection nozzle ay natigil sa bukas na estado, ito ay kinakailangan upang putulin ang supply ng gasolina sa cylinder upang malutas ang problema ng abnormal na tunog at puting usok; kung ang balbula ng karayom ​​ay natigil sa saradong estado ng estado, ang supply ng langis sa silindro ay agad na pinutol, at ang makina ay nagpaputok nang walang pagbabago. Kung ang puting usok at abnormal na tunog ay nawala kapag ang mataas na presyon ng tanso na tubo ng isang tiyak na silindro ay lumuwag, at ang isang malaking bilang ng mga bula ay lumabas mula sa hindi naka-screwed na bahagi ng multi-cylinder machine, nangangahulugan ito na ang balbula ng karayom ​​ng gasolina. Ang injection nozzle ng cylinder at ang needle valve body ay natigil sa bukas na posisyon: alisin ito sa pamamagitan ng kamay. Hawakan ang fuel injector ng isang tiyak na silindro, kung ang fuel injector ng isang tiyak na silindro ay mas mainit kaysa sa iba pang mga cylinder, ito ay nagpapatunay na ang fuel injector ng silindro na ito ay natigil