Diesel Injector Fuel Injector 23670-30420 295050-0620 Denso Injector para sa TOYOTA VIGO, Toyota Dyna, Toyota Hiace, Toyota Hilux

Ang istraktura ng porous gasoline injector ay katulad ng porous na diesel injector. Ang bilang ng mga butas ng iniksyon ng direktang iniksyon na injector ng gasolina ay 4~12. Ang spray macroscopic na hugis ng multi-hole gasoline injector ay hindi gaanong apektado ng oil pressure at back pressure, at ang istraktura ay matatag. Ang kalidad ng atomization ng gasolina ay malapit na nauugnay sa presyon ng iniksyon ng gasolina at ang diameter ng butas ng nozzle. Ang parehong pagtaas ng presyon ng iniksyon at pagbabawas ng diameter ng butas ng nozzle ay maaaring mapabuti ang kalidad ng atomization ng gasolina.
Ang nozzle hole ng outward-opening gasoline injector ay isang annular gap, at ang gasolina ay na-spray out mula sa annular gap sa mataas na bilis sa anyo ng isang oil film, at bumubuo ng isang guwang na conical spray. Ang anggulo ng spray cone ng panlabas na pagbubukas ng injector ay malaki, ang pagtagos ng sinag ng langis ay maliit, ang lugar ng pakikipag-ugnay sa nakapalibot na gas ay malaki, at ang kalidad ng atomization ay mabuti. Piezoelectric na kristal na hinimok palabas na pagbubukas ng gasoline injector
Ang pambungad na tugon ay mabilis, at maraming iniksyon ay madaling maisasakatuparan sa isang ikot ng trabaho, upang makamit ang mga epekto ng pagtitipid ng gasolina at pagbabawas ng emisyon. Bilang karagdagan, ang panlabas na split injector ay maaaring gumana sa ilalim ng kondisyon ng presyon ng iniksyon na 20MPa, na napaka-angkop para sa spray-guided combustion system.
Sa pamamagitan ng paghahambing sa itaas ng tatlong gasoline injector, makikita na kahit na ang swirl injector ay may pinakamahusay na kalidad ng atomization, ito ay mas sensitibo sa mga pagbabago sa kapaligiran at angkop para sa pagtatrabaho sa ilalim ng isang kondisyon sa pagtatrabaho. Pinalitan ang mga injector. Sa mga tuntunin ng gastos, ang mga electromagnetically driven na multi-hole injector ay malawakang ginagamit. Gayunpaman, kung isasaalang-alang ang potensyal na pag-unlad ng teknolohiya ng direktang pag-iniksyon sa mga makina ng gasolina, ang mga panlabas na pagbubukas ng mga injector na hinimok ng mga piezoelectric na kristal ay mas mahusay para sa gabay sa pag-spray. Isang combustion system kung saan nabuo ang timpla. Gayunpaman, dahil sa mataas na gastos sa produksyon, ito ay kasalukuyang ginagamit lamang sa mga high-end na kotse.