Diesel Injector Fuel Injector 095000-6640 Denso Injector para sa Komatsu

Sa mabilis na pag-unlad ng makina ng diesel ng sasakyan, ang problema sa paglabas ng makina ng diesel ay nakakuha ng malaking atensyon, at ang bansa ay nagpahayag ng higit at mas mahigpit na mga batas at regulasyon sa paglabas. Bagaman maraming mga diesel engine ang nagsimulang gumamit ng mataas na presyon ng karaniwang sistema ng tren upang mabawasan ang pagkonsumo ng gasolina at mabawasan ang mga emisyon, ngunit sa ating kasalukuyang sitwasyon, ang mekanikal na fuel injection pump dahil sa mga pakinabang ng murang presyo, mahusay na pagiging maaasahan, maginhawang pagpapanatili ay pinapaboran pa rin ng maraming mga gumagamit. .

Ayon sa pananaliksik sa Miller cycle coupling injection Angle sa panitikan, natuklasan na ang henerasyon ng NOx ay maaaring makabuluhang bawasan, ngunit ito ay hahantong sa pagkasira ng pagkonsumo ng gasolina at pagtaas ng paglabas ng uling. Ang mga kasalukuyang pananaliksik ay pangunahing nakatuon sa nag-iisang salik ng Anggulo ng iniksyon, habang ang mga pagsasaliksik sa synergistic na epekto ng Anggulo ng iniksyon at maramihang pag-iniksyon sa ilalim ng pag-aayos ng maramihang injector ay hindi naiulat. Sa papel na ito, ang isang mababang-bilis na Marine diesel engine na may malaking diameter ng silindro ay kinuha bilang bagay. Ang three-dimensional na CFD numerical simulation na paraan ay ginagamit upang pag-aralan ang proseso ng paghahalo at pagkasunog sa ilalim ng synergistic na epekto ng maramihang iniksyon at fuel injection Angle optimization sa ilalim ng EGR atmosphere. Ang mga resulta ay magbibigay ng teoretikal na patnubay para sa independiyenteng pananaliksik at pagpapaunlad ng isang bagong henerasyon ng mababang bilis na two-stroke Marine diesel engine sa China.

Ang pinakamataas na presyon sa dulo ng bomba ay 100 MPa, at ang pinakamataas na presyon ng iniksyon sa dulo ng nozzle ay maaaring umabot sa 140 MPa. Kung mas mataas ang presyon ng iniksyon, mas maaari nitong i-promote ang paghahalo ng langis at gas, at mapabilis ang diffusion combustion sa huling yugto habang inaantala ang pag-iniksyon ng langis. Ang pagbabawas ng aperture ng injector ay maaaring epektibong mabawasan ang diameter ng mga particle ng spray, isulong ang karagdagang paghahalo ng langis at gas, pagkasunog nang mas ganap, bawasan ang pagbuo ng dry carbon smoke, at sa huli ay makamit ang layunin ng pagbabawas ng PM.