Diesel Injector Fuel Injector 095000-6363 Denso Injector para sa Isuzu 4HK1 6HK1

Ang mga makinang diesel ay malawakang ginagamit sa mga modernong larangang pang-industriya at may mahalagang papel sa pagtataguyod ng pag-unlad ng modernong sibilisasyon. Bilang isang enterprise na gumagawa ng mga diesel engine, ang Anhui Quanchai Power Co., Ltd. ay malawakang ginagamit sa buong bansa kasama ang mga diesel engine nito dahil sa mahusay na performance nito. Gayunpaman, upang matiyak ang epektibong operasyon ng mga diesel engine, ang pagpapalakas ng pag-unawa sa mga sintomas at sanhi ng mga karaniwang problema ay isang mahalagang garantiya para sa pagpapabuti ng kahusayan at kaligtasan ng pagpapatakbo ng diesel engine. Isinasaalang-alang ng papel na ito ang mga karaniwang problema sa fault ng Anhui all-diesel diesel engine injector bilang layunin ng paggalugad, at ipinapaliwanag ang ilang mga hakbang sa pagpapanatili para sa mga karaniwang problema.

Ang mga maliwanag na katangian ng problema sa injector ng diesel engine Ang injector ay isang pangunahing bahagi ng diesel engine at isa sa mga bahagi na may madalas na mga problema sa pagkabigo. Ang paglitaw ng problema sa injector ay napakadaling magdulot ng isang serye ng mga epekto sa diesel engine, mula sa pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina, pagbaba ng kapangyarihan, sa malubhang pagkasira ng mga bahagi, atbp., lahat ay nagpapahiwatig na ang problema sa injector ay may mas malaking epekto sa normal na operasyon ng diesel engine. Kung isinasaalang-alang ang Anhui all-diesel diesel engine bilang isang halimbawa, ang mga maliwanag na katangian ng problema sa injector ay lubos na kapansin-pansin, at puro sa mga sumusunod na aspeto:

Cylinder "knocking sound" Sa panahon ng operasyon ng diesel engine, nabigo ang cylinder injector, na humahantong naman sa pagbabago sa dami ng fuel injection sa cylinder. Sa pagsasagawa, sa proseso ng pagtatrabaho ng diesel engine, ang presyon ng iniksyon ay may posibilidad na magbago, na ginagawang masyadong mataas o masyadong mababa ang presyon ng iniksyon. Masyadong mataas ang presyon ng iniksyon, na magiging sanhi ng pagkabit ng injection pump plunger at ang injector na maubos nang maaga, at kung minsan ang high-pressure na kawayan ay namamaga at bitak, at ang diesel engine ay kakatok sa silindro kapag nagtatrabaho.