Diesel Injector Fuel Injector 095000-5760 093400-8750 Denso Injector para sa Mitsubishi Pajero, Mitsubishi Triton L200, Dongfeng
detalye ng mga produkto
Ginagamit sa Mga Sasakyan / Makina
Code ng Produkto | 095000-5760 ALLA 145 P 875-J DLLA 145 P 875 093400-8750 |
Modelo ng Engine | DFL3160B1, DFL4180A2, DFL4181A5 |
Aplikasyon | MITSUBISHI PAJERO MITSUBISHI TRITON L200 DONGFENG |
MOQ | 6 pcs / Napag-usapan |
Packaging | White Box Packaging o Kinakailangan ng Customer |
Warranty | 6 na buwan |
Lead time | 7-15 araw ng trabaho pagkatapos kumpirmahin ang order |
Pagbabayad | T/T, PAYPAL, bilang iyong kagustuhan |
Ang papel ng injector sa diesel engine ay ang mag-iniksyon ng high-pressure na diesel oil na ipinadala ng injection pump sa tinukoy na hugis at kalidad ng spray ayon sa mga kinakailangan sa pagbuo ng timpla, at ipamahagi ang mga ito sa combustion chamber, at bumuo ng isang mahusay na nasusunog. pinaghalong hangin. Samakatuwid, dapat tiyakin ng injector na mayroong isang tiyak na presyon at distansya ng iniksyon, pati na rin ang naaangkop na Anggulo ng spray cone, upang ang mga particle ng pagkasunog ay may naaangkop na proseso ng atomization· Sa kontrol ng kalidad ng injector, ang pambungad na presyon (ibig sabihin ang presyon kapag ang balbula ng karayom ng injector ay binuksan at ang iniksyon ay na-inject, unit MPa) ay isang mahalagang index. Ang pagbabawas ng presyur sa pagbubukas ay magbabawas sa kapangyarihan ng diesel engine, magpapataas ng pagkonsumo ng gasolina, at magpapalala sa index ng emisyon. Gayunpaman, ang pagbabawas ng pagbubukas ng presyon ng injector ay ang oil pump nozzle industry Karaniwang mga problema ang umiiral
Ang mga pambansang pamantayan ay nagsasaad na ang pambungad na pagbaba ng presyon ng injector ay lumampas sa 2MPa bilang isang index ng pagiging maaasahan para sa pagpasok ng fault, ngunit ang mga kinakailangan ng karamihan sa mga tagagawa ng diesel engine ay mas mahigpit kaysa sa mga kinakailangan ng 2MPa na itinakda sa pamantayan ng pagiging maaasahan. Ang ilang mga kinakailangan ay hindi lalampas sa 1 MPa, at ang mas mataas na mga kinakailangan ay hindi lalampas sa 0.5 M Pa1.
Data ng pagsubok
Noong 1999, ang PB35S01 injector ng isang pabrika ng diesel engine sa Sichuan ay nag-ulat na ang pagbaba ng presyon ay lumampas sa pamantayan nang seryoso (hindi hihigit sa 0.6M Pa kumpara sa mga kinakailangan ng tagagawa), na pumukaw sa aming pansin sa problemang ito. Sinuri namin ang mga ibinalik na produkto (pagkatapos i-load ang makina) at nalaman na isa sa 20 set ng medium pressure drop na 0.5MPa, 14 set ng 0.7 ~ 1.0mpa, at 4 na set ng 1.0 ~ 2.0MPa. 2.0