Diesel Injector Fuel Injector 095000-5332 Denso Injector para sa Hino, Toyota LCV, ToyotaDyna200

Ang magandang epekto ng bagong injector sa pagpapatakbo ng engine ay nasubok at nasuri sa isang solong silindro na pagsubok na diesel engine, at ang mga resulta ay inihambing sa piezoelectric reference injector na may parehong istraktura ng nozzle at malapit sa mass production. Kinumpirma ng mga eksperimentong pag-aaral na ang pagbawas ng NO at soot emissions na sumasalungat sa layunin, at kumpara sa benchmark injector, ang HiFORS injector gas emission level ay makabuluhang napabuti, at nagpakita ng katulad na ingay ng pagkasunog at mas mababang HC at CO emissions.

Sa kasalukuyan, mayroon lamang kabuuang flow test equipment ng nozzle sa China, at walang test bed para sa flow detection ng bawat nozzle orifice. Bukod dito, mayroon pa ring mas maraming kahirapan sa pagsukat ng daloy ng bawat nozzle orifice. Sa aspeto ng pagtuklas, ang sistema ng pagtuklas ng diesel nguso ng gripo ay karaniwang nag-iisa, nakakakita lamang ng bilis, laki, presyon, kabuuang daloy ng ilang mga tagapagpahiwatig, ang disenyo ay medyo simple; Sa mga tuntunin ng control output, ito ay karaniwang isang solong operasyon upang kontrolin ang output ng isang tiyak na indicator. Sa mga pangangailangan ng pag-unlad ng industriya ng sasakyang de-motor, napakahalaga na bumuo ng multi-channel detection at control equipment para sa bawat daloy ng orifice ng nozzle, kung ito ay upang pag-aralan ang mga structural parameter ng nozzle, ang impluwensya sa pagganap ng diesel engine o ang produksyon at pagtuklas ng nozzle.

Pagsukat at istraktura ng kontrol ng diesel engine nozzle

Ang laki at pagkakapareho ng daloy ng nozzle orifice ay may mahalagang impluwensya sa pagganap ng diesel engine. Ang mga domestic diesel engine ay kadalasang gumagamit ng apat o limang hole hole nozzle. Ang machining precision ng jet hole ay kailangang mataas. Mahirap iproseso, at madaling mangyari ang paglihis sa proseso ng produksyon.