Diesel Injector Fuel Injector 0445120558 compatible sa injector
Pangalan ng Produce | 0445120558 |
Modelo ng Engine | / |
Aplikasyon | / |
MOQ | 6 pcs / Napag-usapan |
Packaging | White Box Packaging o Kinakailangan ng Customer |
Lead time | 7-15 araw ng trabaho pagkatapos kumpirmahin ang order |
Pagbabayad | T/T, PAYPAL, bilang iyong kagustuhan |
Sa papel na ito, ang konsepto ng flexibility coefficient ay ipinakilala sa paglutas ng problema, at ang pakikipag-ugnayan sa pagitan ng bawat piraso ng roller ay isinasaalang-alang. Sa batayan ng mga nakaraang pag-aaral, pinag-aralan ng LiewandLim ang kaugnayan sa pagitan ng paninigas na dulot ng paggalaw ng orbit ng rolling body at ang pagbabago ng oras. Ang teoretikal na modelo ay hindi kasama ang ilang mga parameter na may mahalagang impluwensya sa higpit ng tindig, tulad ng axial clearance, radial clearance, lapad at kapal ng raceway, at ang radius ng inner track. Samakatuwid, sa praktikal na aplikasyon, ang mga teoryang ito ay hindi sapat na tumpak at limitado. Sa papel na ito, ang self-programming ay ginagamit upang kalkulahin ang tindig ng higpit ng tatlong hilera na roller turntable sa ilalim ng iba't ibang mga kondisyon sa pagtatrabaho, at ang impluwensya ng clearance, panlabas na load, roller number sa tindig stiffness ay tinalakay..
Sa pag-unlad ng teknolohiyang pang-eksperimento, ang tugon ng vibration ng rotor-bearing system ay ginagamit upang makuha ang mga dynamic na parameter ng bearing. Batay sa kawalan ng balanse at impulse response ng rotor-bearing system test bench, tinutukoy ng Tiwai ang dynamic na stiffness ng supporting bearing sa pamamagitan ng identification technology. Batay sa teknolohiya ng pagkilala sa pagtugon ng vibration ng rotor-bearing system, sinusubok ng G ○ ○ dwii ang higpit at pamamasa ng mga bearings. Ang pamamaraan sa itaas ay naaangkop sa anumang uri ng rolling bearing, at ang vibration response identification technology ng rotor-bearing system ay kadalasang ginagamit bilang paraan upang matukoy ang higpit ng tindig.
Ang pananaliksik sa higpit ng bolt joints ay nakatuon sa pamamahagi ng presyon ng bolt joints. Tong et al. iminungkahi ang isang perpektong ibabaw ng bonding, kung saan ang contact pressure ng joint na nabuo ng ibabaw ng dalawang bahagi ay pantay at ang mga contact point ay pantay na ipinamamahagi.