Diesel Injector Fuel Injector 0445120381 tugma sa Bosch injector Yuchai Machinery

1. Ang adjusted injector ay naka-install sa high pressure tubing na konektado sa injection pump, ang accelerator ay inilalagay sa pinakamataas na posisyon, ang vacuum rocker ay decompressed, at ang bilis ay kinokontrol ng pumping oil 40 ~ 50 beses kada minuto.

2, ang distornilyador ay ang fuel injector adjusting bolt maluwag, nababagay sa spring ay hindi sa ilalim ng presyon, rocker ng ilang mga liko, kapag ang fuel injector ay may daloy ng langis out, at pagkatapos ay unti-unting turnilyo sa pag-aayos bolt, sa gilid ng rocker obserbahan ang sitwasyon ng iniksyon ng gasolina, kapag mayroong isang "pupu" na tunog ng spray ng langis, ang spray ng langis ay nagsimulang mag-atomize, Sa oras na ito, ang presyon ng iniksyon ay tungkol sa 5.88 hanggang 7.84 mpa (60 hanggang 80 na kapaligiran ng engineering).

3, at pagkatapos ay ang adjustment bolt sa isang bilog, katumbas ng simula ng pagtaas ng presyon ng iniksyon ng 3.92 mpa (40 engineering atmospheric pressure), kapag narinig mo ang "chi, chi" malutong na tunog ng langis, mag-spray ng napakahusay na ambon ng langis, at tuluy-tuloy. iniksyon ng 20 hanggang 30 beses nang walang dripping oil phenomenon, ang oil injection pressure ng injector ay tungkol sa 1 1.77 MPA (120 212 atmospheric pressure).

4. Markahan ang posisyon ng adjusting bolt, i-screw ito sa 1/2 turn at pagkatapos ay hilahin ang kotse. Kung ang sitwasyon ng pag-spray ay hindi nagbabago, maaari itong isaalang-alang na ang pagsasaayos ng presyon ng iniksyon sa ilalim ng minarkahang posisyon ay karaniwang normal. Kung mayroong isang three-way pipe at na-calibrate magandang fuel injector, maaari ding gamitin ang three-way pipe ay susuriin at na-calibrate magandang fuel injector sa parallel sa fuel injection pump, alisin ang hangin sa oil path, ilagay ang throttle sa pinakamataas na posisyon ng supply ng langis, bawasan ang pressure rocking crankshaft, obserbahan ang dalawang sitwasyon ng iniksyon ng fuel injector, kung sa parehong oras, na ang presyon ay normal; Kung ang nasuri na fuel injector ay iniksyon nang maaga, ito ay nagpapahiwatig na ang presyon ng iniksyon ay hindi sapat at dapat na ayusin. Maluwag ang locking nut ng adjusting bolt at iikot ang adjusting bolt papasok upang mapataas ang preloading force ng regulating spring at taasan ang oil injection pressure hanggang sa mag-spray ng langis ang dalawang fuel injectors sa parehong oras. Panghuli, i-lock ang nut.