Diesel Injector Fuel Injector 0445120380 compatible sa Bosch injector Yuchai Machinery YC6J

Ang pangkalahatang kompromiso ay. Ang center line ng combustion chamber sa piston top ay nasa pagitan ng center line ng cylinder at ang projection ng nozzle end sa piston top plane. Sa ganitong paraan, madalas na may paglihis sa pagitan ng posisyon ng pag-install ng injector at ng gitnang linya ng combustion chamber sa tuktok ng piston, at ang gitnang linya ng dalawa ay mayroon ding Anggulo.

Upang maproseso ang butas ng injector sa proseso ng simple, mahusay, at bawasan ang error sa pagpoproseso, karaniwang inaasahan na ang gitnang linya ng bawat butas ng porous na nozzle ay nagtatagpo sa parehong korteng ibabaw, iyon ay, magsalubong sa karaniwang tuktok ng kono. Ang tuktok ng kono ay karaniwang dumarating sa injector. Linya sa gitna. Ang cone na binubuo ng gitnang linya ng bawat jet hole bilang bus ay tinatawag na jet cone.

Sa disenyo ng jet hole at iniksyon ng modernong high-speed diesel engine, ang prinsipyo ng "unipormeng pamamahagi ng top jet (close), pantay na taas ng main sight drop point, at convergence ng mga butas sa parehong kono" ay kadalasang ginagamit. Ang parehong eroplano na nabuo sa pamamagitan ng pantay na mga punto ng bawat iniksyon sa combustor wall ay karaniwang parallel sa ilalim na eroplano ng cylinder head. Ang distansya sa pagitan ng eroplano na binubuo ng mga landing point (tinukoy bilang landing point plane) at ang eroplano ng buhay na castell (kapag ang piston ay nasa itaas na patay na gitna) ay depende sa laki ng cone Anggulo ng iniksyon, ang form ng pinaghalong (pangunahin ang space combustion o oil film combustion), at ang airflow sa combustion chamber (kabilang kung mayroong extrusion eddy current, atbp.) at iba pang mga kadahilanan.