Diesel Injector Fuel Injector 0445120336 tugma sa Bosch injector CUMMINS QSB 6.7

Inspeksyon ng injector

(1) Suriin ang presyon ng iniksyon ng gasolina. Kung ang presyon ng iniksyon ng gasolina ay hindi nakakatugon sa pamantayan, ito ay seryosong makakaapekto sa kapangyarihan at ekonomiya ng diesel engine. Kung ang presyon ng iniksyon ng gasolina ay masyadong mababa, ang bilis, saklaw, at anggulo ng spray cone ng sinag ng spray ng langis ay mababawasan, na gagawing mahina ang atomization ng diesel at magdudulot ng pagtulo ng langis. Kasabay nito, magdudulot din ito ng pag-usad ng timing ng fuel injection, at maantala ang pagtatapos ng fuel injection, na magpapalaki sa dami ng fuel injection. Magdudulot ito ng hindi kumpletong pagkasunog, itim na usok at mga deposito ng carbon sa tambutso, at kukunin ang fuel injector. Sa kabaligtaran, kung ang presyon ng iniksyon ng gasolina ay masyadong mataas, ang pagtagas ng langis ng diesel ay tataas, ang tagal ng iniksyon ng gasolina ay paikliin, ang dami ng iniksyon ng gasolina ay mababawasan at ang diesel engine ay gagana nang magaspang. Kasabay nito, ang fuel injector at iba pang mga kaugnay na bahagi ay papalubhain. Ang fuel injection pressure inspection ng fuel injector ay maaaring isagawa sa diesel engine. Ikonekta ang isang three-way joint sa oil outlet pipe ng high-pressure oil pump, at ikonekta ang iba pang dalawang dulo sa standard injector (kaparehong modelo ng injector na susuriin, at ang injection pressure ay ang karaniwang halaga) at ang injector na susuriin. I-rotate ang diesel engine at magbigay ng gasolina gamit ang high-pressure oil pump. Kung ang dalawang fuel injector ay nag-spray ng gasolina sa parehong oras at ang kalidad ng spray ay pareho, ang nasubok na fuel injector ay kwalipikado. Kung ang nasubok na injector ay nag-iniksyon muna ng langis, nangangahulugan ito na ang presyon ng iniksyon ay mababa, pagkatapos ay higpitan ang pressure regulating nut hanggang sa ang dalawang injector ay mag-iniksyon ng langis sa parehong oras.