Diesel Injector Fuel Injector 0445120264 Bosch para sa Foton Auv Bus Auman Forland Aumark 2000 Cummns 150t1
detalye ng mga produkto
Ginagamit sa Mga Sasakyan / Makina
Code ng Produkto | 0445120264 |
Modelo ng Engine | / |
Aplikasyon | Gaz Deutz Yamz Engine |
MOQ | 6 pcs / Napag-usapan |
Packaging | White Box Packaging o Kinakailangan ng Customer |
Warranty | 6 na buwan |
Lead time | 7-15 araw ng trabaho pagkatapos kumpirmahin ang order |
Pagbabayad | T/T, PAYPAL, bilang iyong kagustuhan |
Paraan ng Paghahatid | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS o Hiniling |
Ang isa sa pinakamahalaga ay ang balbula ng karayom at ang katawan ng balbula ng karayom na gawa sa mataas na kalidad na bearing steel (karaniwang kilala bilang fuel injection nozzle o fuel injection head), ang dalawa ay magkasamang tinatawag na needle valve couple. Kapag gumagana ang injector, ang high pressure na diesel oil mula sa injection pump ay pumapasok sa injector sa pamamagitan ng tubing joint, at pagkatapos ay pumapasok sa annular high pressure oil chamber sa gitna ng needle valve body sa pamamagitan ng oil inlet channel sa injector body. Ang presyon ng langis ay kumikilos sa kono ng presyon ng balbula ng karayom at bumubuo ng pataas na axial thrust sa balbula ng karayom. Kapag ang thrust ay mas malaki kaysa sa pre-tightening pressure ng pressure regulating spring at ang friction force sa pagitan ng needle valve couple (na napakaliit). Ang balbula ng karayom ay patayo na inilipat pataas, ang sealing cone ng ibabang dulo ng balbula ng karayom ay inalis mula sa conical ring ng katawan ng balbula ng karayom, at ang butas ng iniksyon ay binuksan, upang ang diesel fuel ay na-injected sa combustion chamber sa mataas na presyon. Kapag ang fuel injection pump ay huminto sa pagbibigay ng langis, ang presyon sa high pressure na daanan ng langis ay mabilis na bumababa, at ang balbula ng karayom ay bumalik sa oras sa ilalim ng pagkilos ng spring na nagre-regulate ng presyon upang isara ang jet hole. Ang bilang ng mga butas ng orifice injector ay malaki (karaniwan ay 1 ~ 8), ang diameter ng orifice ay maliit (karaniwan ay 0.2 ~ 0.8mm), ang presyon ng iniksyon ay mataas (karaniwan ay 17 ~ 22MPa), ang kakayahang maglinis ng sarili ay mahirap (ang orifice ay madaling makaipon ng carbon at plug), at ang kalidad ng diesel filter ay mataas. Ito ay angkop para sa direct injection combustion chamber na nangangailangan ng mataas na kalidad ng spray. Halimbawa, ang 5-hole closed fuel injector na ginagamit sa CA6110-2 diesel engine ay may diameter na 0.32mm at isang injection pressure na 17.2MPa.