Diesel Injector Fuel Injector 0445120144 Bosch para sa Case New Holland 8.3l cummins Isl Cr/Ifl26/Ziris10s

2 pangunahing tampok
Ang electronically controlled high-pressure common rail diesel engine injector ay may relatibong mataas na presyon ng iniksyon habang nag-iiniksyon ng gasolina, at ang pagtugon nito sa pag-iniksyon ng gasolina ay medyo mabilis din. Kasabay nito, ang fuel injection ay dapat na pare-pareho at pare-pareho, at dapat din itong matugunan ang mga kinakailangan sa pagkaantala. Pangunahing pinag-aaralan ng eksperimentong ito ang pagkakapare-pareho at pagkakapareho nito. Kasabay nito, ang pagkakapare-pareho nito ay pangunahing pinag-aralan ng isang solong injector, at ang pagkakapareho nito ay pinag-aaralan ng maramihang mga injector sa parehong oras. Ito ang gawain ng injector. Base. Kasabay nito, ang mga katangiang ito ay ang batayan din para matiyak ang pagganap ng mga makinang diesel.
2.1 Consistency ng fuel injection
Para sa mga elektronikong kontroladong fuel injector, ang solenoid valve ay isang mahalagang bahagi upang makontrol ang proseso ng pag-iniksyon ng gasolina, at ang signal ng kontrol nito at ang presyon ng iniksyon sa loob ng fuel injector ay ang dalawang pinakamahalagang salik na nakakaapekto sa dami ng gasolina na na-inject ng fuel injector. Samakatuwid, sa kurso ng eksperimentong ito, sa ilalim ng saligan ng pagtiyak na ang sistema ng pag-iniksyon ng gasolina at ang kaukulang istruktura ng iniksyon ay pare-pareho, ang
Ikonekta ang mga bolts, i-modelo ang mga connecting bolts na ito, at pagkatapos ay gamitin ang katumbas na static na paraan upang suriin ang mga ito. Ang katumbas na static na paraan ay ang kunin ang input ng lindol bilang peak acceleration ng napiling floor response spectrum na pinarami ng static na koepisyent na 1.5, at ang static na paghuhugas ay pangunahing isinasaalang-alang ang ilang hindi tiyak na mga salik. Sa pamamagitan ng mga pamamaraan sa itaas upang suriin ang pagganap ng kaligtasan ng yunit