Diesel Injector Fuel Injector 0445120092 para sa Case New Holland FIAT Enginer

Mga Detalye ng Produkto:

Lugar ng Pinagmulan:CHINA

Pangalan ng Brand: CU

Sertipikasyon:ISO9001

Numero ng Modelo:0445120092

Kundisyon:Bago

Mga Tuntunin sa Pagbabayad at Pagpapadala:

Minimum na Dami ng Order:6 piraso

Mga Detalye ng Packaging:Neutral na Pag-iimpake

Oras ng Paghahatid:3-5 araw ng trabaho

Mga Tuntunin sa Pagbabayad:T/T, L/C, Paypal

Kakayahang Supply:10000

Magpadala ng email sa amin

Detalye ng Produkto

Mga Tag ng Produkto

detalye ng mga produkto

Pangalan ng Produce	0445120092
Modelo ng Engine	CASE IH (CASE INTERNATIONAL) Case IH (Case International) A8000, A8800 9.0
Aplikasyon	KASO NEW HOLLAND FIAT
MOQ	6 pcs / Napag-usapan
Packaging	White Box Packaging o Kinakailangan ng Customer
Lead time	7-15 araw ng trabaho pagkatapos kumpirmahin ang order
Pagbabayad	T/T, PAYPAL, bilang iyong kagustuhan

INJECTOR TIPS

1. injector na tumutulo ng mantika

Kapag gumagana ang injector, ang sealing cone na ibabaw ng katawan ng balbula ng karayom ay madalas na naaapektuhan ng balbula ng karayom, kasabay ng patuloy na pag-iniksyon ng mataas na presyon ng daloy ng langis mula sa lugar na ito, ang ibabaw ng kono ay lilitaw na mga gasgas at mga spot, unti-unting mawawala ang sealing, at magsimulang tumulo ng langis Kapag mababa ang temperatura ng makina, lalabas ang tambutso, mga buga ng puting usok. Matapos tumaas ang temperatura ng makina, ito ay nagiging itim na usok, at kung minsan ang tambutso ay maglalabas ng hindi regular na mga tunog ng pagsabog. Kung ang supply ng langis sa silindro ay tumigil, ang tunog ng usok na tambutso at pagsabog ay mawawala. Isawsaw ang isang maliit na chromium oxide fine grinding paste sa ulo ng balbula ng karayom (mag-ingat na huwag idikit ito sa butas ng balbula ng karayom) upang durugin ang tapered surface. Panghuli, hugasan ito ng maigi sa langis ng diesel, at ilagay ito sa fuel injector. Kung ang pagsusulit ay hindi pa rin kwalipikado, dapat mong palitan ang pagpupulong ng balbula ng karayom.

2. pinatay ang mga tahi

Ang kahalumigmigan o acidic na mga sangkap sa diesel ay magiging sanhi ng karayom na balbula sa kalawang o makaalis. Bilang karagdagan, ang sealing cone ng balbula ng karayom ay masisira. Ang nasusunog na gas sa silindro ay papasok din at bubuo ng mga deposito ng carbon, na magiging sanhi ng pag-alis ng balbula ng karayom, ang fuel injector ay hindi makapag-inject ng gasolina, at ang silindro ay titigil sa paggana. Painitin ang mga bahagi ng balbula ng karayom sa basurang langis ng makina hanggang sa kumulo ito at magbuga ng itim na usok, pagkatapos ay i-clamp ang dulo ng buntot ng katawan ng balbula ng karayom gamit ang malambot na tela na may mga pliers at dahan-dahan itong ilabas, at pagkatapos ay isawsaw ito sa malinis na langis ng makina upang mapanatili ang balbula ng karayom sa katawan ng balbula ng karayom Gumiling nang paulit-ulit hanggang ang balbula ng karayom ay maaaring dahan-dahang maalis mula sa katawan ng balbula ng karayom kapag ang pangdugtong ng balbula ng karayom ay nakabaligtad. Kung ang fuel injector ay hindi makapasa sa pagsubok, ang needle valve coupling ay dapat palitan.