Diesel Injector Fuel Injector 0445110248 Bosch para sa F1CE0481, F1CE0481f, F1CE0481h, Sofim8140.43

Sa karagdagan, ito ay kinakailangan upang baguhin ang mababang condensate point diesel 10 hanggang 20 minuto bago ang shutdown upang i-clear ang mataas na condensate point diesel sa sistema ng supply ng langis, upang maiwasan ang pagbara ng langis circuit pagkatapos ng shutdown. Sa mga malalamig na lugar kung saan may kakulangan ng magaan na diesel na may mababang punto ng pagyeyelo, ang 10%~40% na kerosene ay maaari ding ihalo sa magaan na diesel na may mataas na punto ng pagyeyelo, at ihalo nang pantay-pantay upang mabawasan ang punto ng pagyeyelo nito.

Diesel fuel injector upang makamit ang mga pangunahing kinakailangan ay: iniksyon presyon ay mataas (tumutukoy sa tinukoy na hanay), spray kalidad ay mabuti, ang front end ay hindi tumulo, likod dulo mas mababa langis. Para sa kadahilanang ito, ang maagang pagkabigo ng fuel injector ay dapat na masuri, at maaari itong matugunan ang mga kinakailangan ng sistema ng gasolina sa pamamagitan ng simpleng inspeksyon at pagsasaayos.

Dahilan ng pagkabigo ng fuel injector nozzle

Ang mga pangunahing dahilan para sa pagkasunog at pagkatunaw ng nozzle at kaluban sa panahon ng pagpapatakbo ng makina ay ang mga sumusunod:

a. Matagal na idle na operasyon, dahil sa mababang temperatura ng pagkasunog, ang atomization ng gasolina ay mahirap, hindi sapat ang pagkasunog. Sa malamig na kondisyon ng panahon sa taglamig, dahil sa mababang temperatura sa labas, ang sitwasyon ng pagkasunog ay mas malala, ang silid ng pagkasunog at nguso ng gripo ay madaling bumuo ng akumulasyon ng carbon. Ang akumulasyon ng carbon sa nozzle ay madaling maging sanhi ng pagkasira ng mga kondisyon ng pagtatrabaho at kalidad ng nozzle. Pagkasunog kamara carbon, init pagwawaldas ay lumala, seryoso ay gumawa ng nozzle nguso ng gripo hole hinarangan, ang phenomenon ng dripping langis. Ang gasolina ay nakakabit sa pagkasunog ng ulo ng nozzle, ang oras ng pagsipsip ng init ay mahaba, ang lokal na mataas na temperatura at ang pagtunaw ng nozzle at jacket.