Common Rail Control Valve Assembly F00VC01052 para sa Injector 0445110036
Pangalan ng Produce | F00VC01052 |
Modelo ng Engine | / |
Aplikasyon | / |
MOQ | 6 pcs / Napag-usapan |
Packaging | White Box Packaging o Kinakailangan ng Customer |
Lead time | 7-15 araw ng trabaho pagkatapos kumpirmahin ang order |
Pagbabayad | T/T, PAYPAL, bilang iyong kagustuhan |
Inspeksyon at Pagpapanatili ng Diesel Fuel Injector
1. Mga pagkakamali na dulot ng masikip na takip ng fuel injector na hindi humihigpit
Isang diesel engine na ang fuel injector ay pinalitan sa panahon ng maintenance, kapag ang fuel injection pressure ay na-adjust, nalaman na ang fuel injection pressure ay tumaas sa 20 MPa at walang gasolina na na-inject, kaya ang pressure regulating screw ay lumuwag, biglang nagkaroon ng isa. -oras na iniksyon ng gasolina, at ang bilis ng pag-iniksyon ay mabagal, Ang tunog ng iniksyon ng gasolina ay hindi malutong. I-disassemble at suriin: ang balbula ng karayom ng fuel injector ay malayang dumudulas, ang bakal na bola sa ejector rod ng fuel injector ay buo, ang pressure regulating spring ay nakakatugon sa mga teknikal na kinakailangan, at ang oil inlet at outlet na mga butas ay na-unblock. Kaya muling na-install ito muli. Bilang resulta, ang masikip na takip ng fuel injector ay pinalitan, at ang kasalanan ay inalis. Ang sanhi ng pagkabigo na ito ay ang kanang anggulo ng balikat ng masikip na takip na pinindot ang nozzle ng langis ay nasusunog, na sumisira sa eroplano ng balikat, na ginagawang ang eroplano ng balikat ay hindi patayo sa axis ng masikip na takip. Kapag ang masikip na takip ay hinigpitan, ang pabahay ng injector ay gumagawa ng maliit na halaga Papasok na pag-urong at pagpapapangit na nagiging sanhi ng balbula ng karayom ng injector na hindi malayang dumudulas, na nagiging sanhi ng pag-alis ng balbula ng karayom at ang iniksyon ng gasolina ay hindi normal. Ang pagkasunog ng balikat ng masikip na takip ay dahil sa kabiguan na higpitan ang masikip na takip ng fuel injector kapag pinapalitan ang fuel injector habang ginagamit. Sa panahon ng paggamit, ang mataas na presyon ng gas sa silindro ay pumapasok sa contact surface ng sealing shoulder sa loob ng mahabang panahon, na nagreresulta sa pagkasunog. . Samakatuwid, kapag pinapalitan ang balbula ng karayom ng fuel injector, kailangang mag-ingat upang higpitan ang masikip na takip ng fuel injector.