Auto Parts Fuel Injector Diesel Injection 4903472 para sa Cummins Auto Fuel Common Rail Nozzle Injector

Upang malaman ang aktwal na sitwasyon ng kalinisan ng gasolina ng mga nauugnay na bahagi ng sistema ng gasolina ng lokomotibo, ang mga sample ng langis ng field ay kinuha mula sa depot ng lokomotibo nang maraming beses upang masukat ang laki at dami ng mga particle ng impurity na nilalaman ng gasolina. Ginawa ang pagsukat gamit ang pinakabagong High Precision Particle Measurement System (PPMS) analyzer na ginawa ng KLOTZ, Germany. Ang hanay ng pagtuklas ay mula 2 hanggang 100 μm. Ang mga resulta ng pagsukat ay maaaring ipahayag ayon sa bilang ng mga particle ng iba't ibang laki.

Tiyakin ang kalinisan ng fuel input sa locomotive fuel tank. Sa locomotive depot, ang underground na langis na krudo ay lubhang nadudumihan ng pipeline bago ito umabot sa crude fuel filter. Ang nilalaman ng malalaking particle ay tumataas nang husto, at ang mga particle sa ibaba 15μm ay nabawasan. Sa proseso ng bagong imbakan ng langis, ang polusyon ng butil sa langis ay may posibilidad na kumpol. Halimbawa, ang mga particle na humigit-kumulang 10 μm sa langis ay unti-unting bubuo ng 50 ~ 200 μm malalaking particle pollutant pagkatapos maimbak ang langis sa loob ng isang panahon. Kasabay nito, ang langis ay may hydrophilic na mga katangian, upang sa proseso ng pag-iimbak, ang nilalaman ng tubig ay tumataas nang malaki, at ang tubig sa gasolina ay nakakapinsala sa buhay ng serbisyo ng injection pump at ng injector; At dahil ang gasolina ay naglalaman ng sangkap na S, ito ay kabilang sa acid substance, ang kaagnasan ng pipeline ng langis, ang kaagnasan at kaagnasan ng bakal na tubo naman ay seryosong nagdumi sa gasolina. Kung ang gasolina ay direktang konektado sa lokomotibo sa estadong ito, ang filter ng gasolina na may sapat na katumpakan ng pag-filter ay hindi magiging abot-kaya; Kung ang katumpakan ng pagsasala ay nabawasan, ito ay seryosong makakaapekto sa normal na operasyon at buhay ng serbisyo ng fuel injection pump at injector.